Und wir glauben, dass der Begriff Rostentfernung in Veenendaal vom Gründer von Rustbuster geprägt wurde. Er hatte den gesunden Ansatz, Klassiker am Laufen zu halten.
Wenn es um Geld geht
Wir leben in einer Zeit, in der einige Klassiker viel wert sind oder viel kosten. Oder dass Eigentümer einfach Zehntausende von Euro in sie investieren. Oder Tonnen. Und das würde unser Hobby für "uns normale Leute" unerschwinglich machen. Wenn Sie das als Ausgangspunkt haben, dann machen Sie einen Irrtum.
Weil die Restaurierung eines Ferrari, Lamborghini, Jaguar, Corvette oder Sechszylinder-Benz immer so teuer war, dass die gewöhnliche Bourgeoisie nicht anfangen konnte. So wie diese gewöhnliche Bourgeoisie niemals ein solches Traumauto kaufen konnte.
Es muss nicht teuer sein
Aber angenehmes und erschwingliches klassisches Fahren war noch nie einfacher, machbarer und erschwinglicher. Das Angebot an einfach schönen Autos - oft die Autos, die in unserer Jugend die Straßen bevölkerten - ist ziemlich umfangreich. Und die Preise sind menschlich. Und dass so ein Auto nicht makellos ist? Dass es einige knusprige Stellen oder sogar einige rustikale Ausblicke hat? Wenn er einen guten TÜV hat, dann verwöhnt ihn das nicht. Erstens gibt es heutzutage viele spezielle Garagenwerkzeuge, die Sie bisher nur zu professionellen Preisen gefunden haben und die von unseren Werbetreibenden wie z Matthys.
Was ist Perfektion für Sie wert?
Zweitens hängt es davon ab, wie hoch Sie die Messlatte setzen. Sie könnten es einfach so machen, wie sie vor vierzig Jahren auch Autos zugfrei gehalten haben: Reinigen Sie einfach die morsche Stelle, schneiden Sie ein Stück verzinkte Platte aus, modellieren Sie es möglicherweise und kleben Sie diese Platte dann mit dem Bodykit über das Loch. Und unterschätzen Sie nicht die Kraft und Qualität des Bodykits!
Wenn Sie das Loch auf der anderen Seite mit Polyesterspachtel fertig stellen und das Gehäuse innen fest in den Rostschutz stecken. Was ist, wenn Sie das Gehäuse mit dieser handlichen strukturierten Farbe schwarz besprühen, die sie auch für die Ladekörper von USA-Pickups verwenden? Dann müssen Sie sich nur noch fragen, ob Sie die Außenseite mit einer teuren Sprühdose oder so ähnlich wie bei der Aktion fertigstellen. Wenn Sie ein solches Projekt ganz ernst nehmen, werden Sie es natürlich komplett schleifen. Und im Kontext des Budgetdenkens gibt es nur eine Option: die Walze. Und ein gerolltes Auto? Es kann ziemlich ordentlich sein.
Der Boden des Marktes
Wir sprechen natürlich über den Boden des Marktes. Das Segment, in dem wir jemanden gesehen haben, der mit einem Vauxhall Viva sehr glücklich wurde, was Puristen zu sagen hätten. Aber der Käufer war rundum zufrieden. Er hatte einen Klassiker für 1.500 - oder sogar 1.450 - Euro mit einem frischen TÜV, den er auch zum Aldi und zum Baumarkt bringen konnte.
Wir haben den kleinen Daf auf dem Bild mit Freund Norbert gefunden. Er rettet schöne Autos aus Leidenschaft und restauriert sie für so wenig Geld wie möglich. Und dieser liebenswerte Klassiker ist fast fertig zum Rollen. Es wird gelb, vielleicht mit einem weißen Dach. Die blau / grünen Farbmuster wurden in ernsthaften internen Konsultationen abgelehnt.
Für Puristen ist dieser Ansatz natürlich wie ein Fluch in der Kirche. Aber wenn Sie einen entspannteren Lebensstil haben, ist das nicht liebenswert? Und billiger fährt man nur ein gestohlenes Fahrrad. Was ist deine Meinung? Wir würden gerne in den Kommentaren unten davon hören.
Mit Komplimenten an Norbert Jansens aus Laag-Soeren
Die Auswahl ist riesig. Aber es wird trotzdem gelb
Diese Art von Rostreden ist mir vertraut.
Ich kaufte ein Schweißgerät bei Rustbuster in Veenendaal, wo ich ein kaufte Citroën Ami 6 aus einem zuvor veröffentlichten Artikel in Auto Motor klassiek Ich renoviere. Und wo ich mir einen Schlag vorlese. Finanziell völlig hoffnungslos und einsam an der Spitze, wenn es um den schlimmsten Ami des Ami Vereniging Nederland geht.
Und Spaß zu machen. Betrachten Sie es als therapeutisch.
Rick Dekker.
Das ist cool, für mich muss es perfekt sein und das sind Bierkai-Kämpfe.
Dann sehe ich, dass DAF und ich Ihre positiven Kommentare lesen und dann denke ich: „Wie schön, dass so viele Menschen jeden Tag klassische Restaurierung und / oder Schnurren genießen, normalerweise ohne Probleme. Ist das Auto sicher und (praktisch) hart? Dann nörgeln Sie nicht. "
Jetzt ist mein Achsklassiker erst 11 Jahre alt, aber ich halte ihn gerne auf dem neuesten Stand. Vor kurzem habe ich eine Brücke gemietet, um die Unterseite zu überprüfen und überall schönes Teflonspray (Action) zu sprühen.
Ja, ideal für die Wiederherstellung auf diese Weise, keine Beschwerden, wenn ein Kratzer darauf ist oder beim Einkaufen auftritt oder wenn der Behälter dagegen rollt.
Nicht zur Autowäsche, sondern nur ein frisches Brötchen drauf und das wars, solange du es genießt und die echten Puristen wieder etwas zu plaudern haben
Grüße
War das auch mit dem goldenen Wagen nicht möglich?
Nein, anscheinend sollten alle Regierungsprojekte so viel wie möglich kosten
Was für eine großartige Antwort! Sie zeugen von echter klassischer Liebe und Perspektive. Wir sind keine Investoren, wir sind Enthusiasten!
Ich denke, es ist wichtig, dass es sicher ist. Wenn der Besitzer es dann genießt und zufrieden ist; was willst du mehr
Es kommt nur darauf an, was Ihr Ziel ist.
Natürlich wird es nicht "neu oder schöner" sein.
Auf der anderen Seite bleibt ein Auto / Motorrad / Moped zumindest ein Werkzeug anstelle der „Trailer-Königinnen“, die Sie häufig bei Meetings / Versammlungen sehen (okay, nicht jetzt dann ... ... 😉)
Meine Hobby-Mopeds sind auch nur ordentlich, wurden aber unter Beibehaltung der Patina oder mit relativ geringem Budget restauriert.
Aber Touren, Besorgungen, Pendeln bei gutem Wetter, ich mache alles damit.
Und die meisten haben immer noch Angst vor Schäden an einem super edlen, schöner als neu restaurierten.
Und ob so etwas ein Betrug ist, wie bereits erwähnt?
Als Käufer kann man auch oft eine Restaurierung oder Renovierung auf einer Ebene sehen, denke ich.
Zeitgetreu. Vielleicht ein schöner Ansatz. Mit den Dingen, die Sie jetzt im Laden kaufen können. Ob es sich um eine Action- oder Sprühfarbe handelt, die auf Farbe gemischt wird. Ihre Möglichkeiten sind mehr und besser als vor vierzig Jahren. Was ich wirklich brauche, ist eine überdachte Garage, ein Gewächshaus usw. Ein Gewächshaus funktioniert gut gegen Wind und viel Licht. Eine Brücke ist nicht mit ernsthaften Schlüsselarbeiten zu niesen, sie erspart das Herumwandern auf dem kalten Boden.
Toller Ansatz, um ein schönes klassisches Fahren zu behalten. Farbroller sind perfekt und ich werde mit Sicherheit eine solche Reparatur mit Bodykit und schwarzen Ladekörpern durchführen.
Das einzige was zählt: Agge aber lol es. (Sehr wichtiger brabanter Ausdruck)
Nun, wie wäre es damit? Ein solcher Dafke macht mir viel technischen Spaß und viel Spaß. Hey huh 😀
Jedermanns Sache, letztendlich dreht sich alles um Spaß und Basteln, was dich glücklich macht. Und wie Sie Ihr Hobby gestalten.
Dieser Dafje wird wieder schön aussehen.
Vor allem, wenn Sie ein wenig gute Farbe und die richtige Walze verwenden.
Dann etwas polieren, wenn es trocken ist.
Ich hatte selbst eine 33 und eine 66.
Schöne Autos, schöne abwechslungsreiche Entspannung!
Wenn es für den persönlichen Gebrauch ist, hat jeder seine eigene Wahl.
Aber es ist eine Schande, wenn es endgültig verkauft wird und somit jemand abgezockt wird.
Dies ist eine sehr schöne Art der Wiederherstellung.
Ein Freund von mir macht das jeden Tag so. Jedes Mal bin ich erstaunt über das Ergebnis seiner Schweiß-, Füll- und Sprüharbeiten. Er hat bereits einen Schuppen voller überholter Autos für den täglichen Gebrauch. Volvo ist eine Lieblingsmarke, aber auch ein alter englischer Zweisitzer, ein Bedford oder ein Renaultje R4 sind in der Kollektion vertreten. Schön zu sehen und sie werden für das verwendet, wofür sie gemacht sind. Fahren!