Am Februar 8 bringt RM Sotheby's einen einzigartigen Porsche 901 von 1964 unter den Hammer. Im Rahmen der Paris Retromobile-Veranstaltung bietet RM Sotheby's den Prototyp des Porsche 901 Cabriolet auf der Place Vauban-Auktion in Paris an. Das Karmann-Design ist etwas Besonderes, da es erst zwanzig Jahre später zur Produktion führte. Außerdem ist es eines der wenigen Porsche-Modelle mit der Bezeichnung 901.
Finanzieller Druck, keine Produktionsversion
In der ersten Hälfte der sechziger Jahre suchte Porsche nach einem Nachfolger des erfolgreichen 356, der auch eine offene Version hatte. Der Porsche 901, der aus rechtlichen Gründen bald in 911 umbenannt wurde, war in vollem Gange und diese Anstrengungen führten zur Einführung des 911 in 1963. In der Zwischenzeit arbeitete Porsche in Zusammenarbeit mit Karmann aus Osnabrück an einer offenen Version. Daraus entstand der Prototyp, der jetzt in Paris angeboten wird. Das Porsche-Management hat sich entschieden, das schöne Cabrio aus wirtschaftlichen Gründen nicht in Produktion zu nehmen. Das Risiko wurde als zu groß eingestuft. Aufgrund des Zusammenbruchs der 356-Verkäufe stand Porsche unter finanziellem Druck und wollte den Porsche 901 auf den Markt bringen, der als 911 auf den Markt kam.
Erneutes Nachdenken
Widersprüchlich stellte der Vertrieb - insbesondere in den USA - eine steigende Nachfrage nach offenen Sportwagen fest. Der Porsche 901 kehrte zu den Zeichentischen zurück. Die Designer gingen energisch vor und innerhalb weniger Monate wurde ein Porsche 901 - mit der Fahrgestellnummer 13360 - nach Karmann verschifft. Das dort entworfene Cabriolet kehrte an Porsche zurück. Intensive Tests führten zu der endgültigen Entscheidung, den offenen Porsche nicht in Serie zu bringen. Dies führte jedoch zu einer weiteren Entwicklung: der Ankunft der Targa, die die in den Vereinigten Staaten geltenden Sicherheitsanforderungen erfüllte.
Ältester nicht restaurierter Porsche 901
Das in Paris angebotene Cabrio ist der älteste unrestaurierte Porsche 901. Die einzigartige Karmann-Kopie befindet sich im Originalzustand und hat die notwendige Patina. Dies ist insbesondere im Inneren sichtbar. Darüber hinaus hat der 901 eine vollständig dokumentierte Historie und wurde bisher nicht zum Verkauf angeboten. Number 13360 wurde beim Pebble Beach Concours d'Elegance gezeigt.
Drei Besitzer
Der Porsche hatte mehrere Besitzer in seiner Existenz. Manfred Freisinger aus Karlsruhe, ein Porsche-Sammler, rettete den Prototypen vor dem Ruin. Nach vielen Jahren verkaufte er den Porsche an den Amerikaner Myron Vernis, der den ursprünglichen 1.991-CC-Motor überholte und auch die anderen Mechaniker in den betriebsbereiten Zustand brachte. Im Übrigen ließ er den Porsche in seinem ursprünglichen Prototypzustand. Vernis nutzte den Porsche jedoch für Fahrten und machte den einzigartigen Karmann-Prototyp zum Pebble Beach Concours d'Elegance in 2013.
Erwarteter Ertrag zwischen achteinhalb Tonnen und einer Million
Danach ging der Prototyp in britische Hände über, und nun wird der spezielle Porsche in Paris angeboten. Wer auf dem Markt für ein absolutes Sammlerstück ist, tut gut daran, mit dem Sparkonto zu sprechen. Es muss ein gut gefülltes Konto sein. Denn die Auktionatoren erwarten, dass diese Nummer 13360 - oder das Porsche 901 Cabriolet von Karmann - zwischen € 850.000 und € 1.000.000 verkauft wird.
Weitere Informationen zur RM Sotheby's Auktion in Paris finden Sie hier hier.
Das Copyright der Bilder liegt bei RM Sotheby's.
