In der Vergangenheit… In der Vergangenheit gab es auch klassische Enthusiasten. Klassische Motorräder waren früher alte Motorräder. Und deshalb nicht annähernd so teuer wie heute. Früher war es einfacher, mehr als ein Motorrad zu haben.
Und wenn ein paar dieser Motorräder in Begleitung kämen, würde ein klassischer Enthusiast bald eine Sammlung haben, die ihm jahrelang Spaß machte. Aber im Laufe der Jahre wuchsen die Sammlungen. Manchmal schien es, als würden sie ihr eigenes Leben führen. Und die Besitzer wurden auch älter.
Inzwischen gibt es eine Generation reiner Motorradbegeisterter, die von der Zeit überholt wird. Als Sechziger kann man immer noch die ganze Welt bewältigen. Sobald Sie jedoch 86 sind, treten Sie mit geringerer Wahrscheinlichkeit auf die Seitenabdeckung Ihres Norton ES2 oder Harley-Davidson UL 1200. Aber die emotionale Verbindung mit diesen klassischen Motorrädern? Es bleibt "Verwerfen" ist also keine schnelle Option. Klassische Motorräder aus dieser Art von Sammlung bieten in der Praxis zwei Möglichkeiten für die Zukunft: Nach dem Tod des Besitzers kommt es zu einem Streit zwischen den Erben. Oder: Sie haben das Glück, dass ihr Besitzer sie - für einen realistischen Betrag - einem Freund "schenkt". Das bedeutet, dass alle Beteiligten nicht nur zufrieden, sondern auch glücklich sind. Möglich spätere Erben nicht im geringsten.
Wenn Sie in der klassischen Motorrad-Ecke nachfragen, stellt sich heraus, dass es „überall“ bereits halb vergessene Motorradkollektionen gibt.
Wir haben kürzlich einen befreundeten jüngeren Liebhaber klassischer Motorräder einem befreundeten älteren Liebhaber vorgestellt, der erkannte, dass es aus praktischen Gründen sinnvoll wäre, seine staubige Sammlung zu optimieren. Das war ein schöner Prozess des sorgfältigen Kennenlernens, des Testens und des Genießens von wachsendem Vertrauen und Respekt. Danach lief das Geschäft gut. Der ältere Enthusiast erwähnte seinen Preis. Der Jüngere nahm es an, indem er seine Hand ausstreckte. Das war stylisch
Weil wir aus zweiter Hand gehört haben, wie man damit völlig falsch liegen kann. In einem ähnlichen Verfahren gab der Verkäufer seinen Preis an. Der potenzielle Käufer fragte einfach nett: "Was ist, wenn ich Ihnen XX.XXX € dafür anbiete?" Der potenzielle Verkäufer sah ihn ruhig an und sagte: "Das haben Sie gerade getan und jetzt bekommen Sie es nicht mehr."
Wenn es gut geht, ist es anders. Weil unser Wissen für den geforderten Preis gekauft hat. Und jetzt befinden sich die beiden Enthusiasten in einer stillen Konsultation, bei der unser Wissen die Chance hat, dass sein Interesse an zwei anderen Motoren aus der Sammlung auch seinen Weg findet.
Die so erhaltenen Motorräder kommen in die Sammlung eines anderen Enthusiasten. Und in hoffentlich ferner Zukunft werden sie die Gewissheit haben, die viele Mitarbeiter jetzt haben. Weil der Sohn des neuen Besitzers mit dem gleichen klassischen Virus infiziert ist wie sein Vater.
Klassische Motorräder müssen geschätzt werden. Sie gehören zu Enthusiasten. Nicht bei Investoren. Weil Leidenschaft nicht zu verkaufen und von unschätzbarem Wert ist. Und das merkte der reiche Sammler, der zu einem anderen Bekannten sagte: „Ich will das Motorrad. Müssen Sie etwas dafür haben? "Ihm wurde gesagt, dass das Motorrad nicht zum Verkauf steht." Der betreffende Klassiker hat derzeit einen Handelswert von 8500-9500 €. Der reiche Sammler sagte: „Ich will das Ding. Ich gebe dir € 15.000 dafür “. Er erhielt die Antwort: "Ich habe dir gesagt, es steht nicht zum Verkauf". Der ärgerlich reiche Sammler drehte sich um und ging weg.
