Früher. Früher war ein 500-cm³-Motor ein schwerer Junge. Eine Maschine, die meist nicht nur deshalb gefahren wurde, weil kein Geld für ein Auto da war.
B33 von BSA war so ein dicker Kerl. Der Einzylinder mit 500 ccm und einer stolzen Leistung von sage und schreibe 23 PS!
Die B33 waren solide Motorräder und zwischen 1947 und 1960 wurden etliche Exemplare verkauft. In dieser Zeit entwickelten sie sich von eindeutig an der Vorkriegszeit orientierten Modellen zu modernen Fahrzeugen mit einem Teleskop vorne und einer Schwinge hinten.
Diese B33 sahen aus wie einige zivile B34 Goldstars, die sportlichen
Haus BSA. Und das hat dazu geführt, dass viele überlebende B33 einen genetischen Wechsel vollzogen. Denn ohne großen Aufwand könnte ein so guter B33 – mehr oder weniger – wie ein so fantastischer B34 Goldstar aussehen.
Das wurde mit Begeisterung gemacht. Und als die Preise der seltenen Goldstars stiegen, entwickelten sich die schicken B33 zu gefälschten B 34 Goldstars.
Wenn Sie einen authentischen B33 adoptieren können, haben Sie Glück. Wenn Sie über den Kauf eines B34 Goldstar nachdenken, ist es sinnvoll, einen Markenspezialisten oder den BSA Owner Club hinzuzuziehen …