Lijzenga im friesischen Damwoude liegt Citroën- und Peugeot-Spezialist, aber neben den modernen heiligen Kühen wird immer auch auf die Vergangenheit geachtet. Diesmal in Form eines blau-schwarzen Standard 9 von nicht weniger als 87 Jahren. Die besonderen Oldtimer/Klassiker machen einen Besuch im Showroom zusätzlich attraktiv. Auch Liebhaber in reiferem Alter können sich an der Schönheit von Modellen aus der Vorkriegszeit erfreuen.
Von: Dirk de Jong
Einige Veteranen sind nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr unterwegs, sondern auf Veranstaltungen zu sehen und werden auf einem Anhänger transportiert. Die Entfernung für ältere Menschen ist manchmal zu groß. Dieser Standard 9 hat einen wunderschönen Reisebus, eine wunderschöne luxuriöse englische stattliche Limousine. Durch und durch englisch, aber nicht mehr für längere Strecken geeignet, weniger komfortabel, aber vielleicht mehr britischer Chic.
Seit 20 Jahren im Besitz
Es ist bekannt, dass der Vorbesitzer das englische Auto nicht weniger als 20 Jahre lang besaß. Es wurde dann bei einer Reifenfirma gefunden, die Karosserie war in Ordnung, aber der Motor war ausgefallen. Der Motor wurde durch einen ersetzt Triumph Motor wurde später auch die Marke Standard selbst übernommen Triumph übernommen. In diesen 20 Jahren wurde es nur für kleine private Fahrten und auch einige Hochzeitsfahrten verwendet, die bekanntermaßen gute Ehen geworden sind, also war die Wahl für dieses englische Auto die richtige. Das Triumph club folgende Informationen in Erfahrung bringen: Es handelt sich um eine Standard 9 4-türige Limousine Typ A9L. Das Produktionsdatum war der 30 und die Zuschreibung in den Niederlanden ist vom 6.
Eingetauscht gegen ein Citroën DS
Der alte Besitzer hatte nach wie vor ein Faible für ausgestorbene Oldtimer und Marken. Diese englische Limousine konnte er gegen einen französischen Voiture eintauschen: a Citroën DS. Ein bemerkenswerter Deal in der heutigen Zeit, das könnte man auch über Lijzenga sagen: Leidenschaft zahlt sich aus, mehr als man denkt! Es bleibt großartig, dass es Enthusiasten gibt, die die Geschichte am Leben erhalten, damit dieser Standard gut erhalten ist und es eine neue Zukunft gibt.
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Triumph Standard nicht erworben hat, Standard (das damals eine viel größere und bekanntere Marke war) hat Triumph eingetragen. Erst 1963 wurde die Marke Standard eingestellt.
Ein Standard Nine war sicherlich kein Luxusauto, eher eines der Billigklasse.
Schlampiger Artikel, mit etwas mehr Recherche wären solche Fehler nicht aufgetreten.
Nett! Und es ist genau das, was Sie ihnen beibringen.
Es beginnt mit Respekt, wenn sie mit 2 Jahren ein Blatt Papier in die Hand nehmen und ihnen natürlich Kunst beibringen; das sind natürlich Klassiker!
Triumph wurde nach der Insolvenz von Standard gekauft. Nicht umgekehrt. Nachkrieg Triumphs sind eigentlich Standards. Dieser Name wurde nicht mehr verwendet.
„Auch Liebhaber in reiferem Alter können sich an der Schönheit von Modellen aus der Vorkriegszeit erfreuen.“
Ich denke, die Enthusiasten in jüngeren Jahren können diese Schönheit genauso genießen. Die Leidenschaft für alte Autos betrifft nicht nur alte Menschen, oder?
Glücklicherweise haben und lieben auch junge Menschen Klassiker. Sonst wäre es nicht das Beste der Welt. Unsere Söhne fahren Autos, die älter sind als sie selbst, und das mit Freude und Liebe.
Ein MB 200 D von 1974, ein Peugeot 404 aus den frühen 70er Jahren, ein 2CV-Van von 1973 und ein Acadiane. Halten Sie sie am Laufen, und das tun sie gerne.