Suchen Klassiker in 'Russland'

In der ehemaligen CCCP gibt es heutzutage auch klassische Messen. Die Einladung zu etwas so Interessantem kam von Vyacheslav Sheyanov, dem Besitzer von "Motorworld / Motos of War in Samara".

Einige Fahrten sind zu lang für das Motorrad.

Zumindest wenn Sie kein wandernder Ritter sind, der ein Jahr ausgehen möchte, um zu wenig aufzuräumen und völlig neue Krankheiten zu bekommen. Also geht es mit dem Flugzeug zum ehemaligen CCCP.

Zuerst mit einem Preiskämpfer mit zu vielen Passagieren in zu wenig Flugzeug nach Sheremetyevo. Dann mit einem alten Jakowlew zum Flughafen Tscheljabinsk-Bala. Das Flugzeug musste geschoben werden und niemand hatte den Gürtel für den lokalen Flug angelegt. Die Getränkeflaschen kamen aus dem Gepäck. Es wurde geraucht.

Nach der Landung waren es nur 170 km bis nach Irbit, wo obskure Leute offenbar Mafia-Geld im Oldtimer- und Motorradhandel waschen. Die Reise wurde für uns arrangiert und unser Busfahrer heißt überraschenderweise Iwan. Er hielt einen Karton mit „OLDCARS“ in der einen und eine Flasche Wodka in der anderen Hand. In unserem älteren Mercedes-Van waren noch ein paar Plätze frei, also verlässt Iwan uns und sucht nach mehr Passagieren. Freies Unternehmertum wurde entdeckt.

Auf dem Weg zu unserem Ziel wurde er die Straße los.

Ein großer neuer Volvo Ein holländischer Tankwagen hielt an. Der Fahrer hat uns getroffen. Der Mann sah aus wie das Lehrbuchbeispiel eines russischen Bauern. Ein fröhlicher Blick in ein angenehm rotes, geädertes Gesicht. Wachsame, aber wasserblaue Augen unter blonden buschigen Augenbrauen. Ein Haarschnitt der fünfziger Jahre mit einem Wappen. Ein beeindruckender Bauch und ein ebenso beeindruckendes Wibra-Outfit mit einem verblichenen Staubmantel darüber.

Er kaut an etwas und sieht unglaublich entspannt aus und wird als Harm bezeichnet. Wir haben entschieden, dass unser versehentlicher Bus nicht unser Problem ist. Driver Iwan macht sich auch nichts aus. Er schlief über seinem Rad ein und schnarchte und brüllte glücklich. Our Harm sagt uns, dass er vor dem Fall des Kommunismus nach Russland gefahren ist. "Hatte noch nie Probleme?" Wir fragten, weil wir schon viele Indianergeschichten aus Russland über Raubüberfälle und dergleichen gehört hatten.

"Nein", meldete Harm leise. „Es ist nur eine Frage des Aussehens eines Russen und des Riechens eines Russen. Wir haben keinen Alkoholrauch bemerkt, aber Wodka riecht nicht. Dagegen hingen wir an einer massiven Knoblauchwand. Harm sagte stolz, aber ruhig, dass es auch eine seiner Geheimwaffen war. Am Morgen kaute er zwei Knoblauchzehen. Am Nachmittag tat er das wieder. Und natürlich sprach er in Russland Russisch und kannte inzwischen alle, die er brauchte.

Einige Reisebegleiter hatten die Ausstellungsorganisation bereits angerufen. Er versprach, einen nüchternen Fahrer zu schicken. In der Zwischenzeit hatten wir bereits unsere ersten Ladas, Wolgas und Urals in freier Wildbahn gesehen. Schön!

Der frische Fahrer wurde ausgeliefert.

Wir verabschiedeten uns von Harm und bekamen seine E-Mail-Adresse für die Fotos, die wir gemacht hatten. Seine Mailadresse? “Euroknof@xxx.nl.

Der Messebesuch war auch nicht schlecht. Es gab einige schöne Klassiker, die von ihren Besitzern in den Niederlanden und in Deutschland möglicherweise sehr vermisst wurden. Es gab einige Lada's, eine Wolga, eine GAZ ... Aber das meiste Angebot war 'westlich'. Auch in Bezug auf Motorräder. Aber die 20W50 Würste waren einzigartig. Besonders wenn sie mit Wodka gelöscht wurden. Und die russische Gastfreundschaft war überwältigend.

Für Leute, die nicht so weit reisen wollen, gibt es auch den https://www.russischeklassiekerclub.nl/