Während der laufenden Techno Classica in Essen blickt ŠKODA auf beeindruckende Meilensteine aus der 122-Geschichte der Marke zurück. Die traditionsreiche tschechische Marke konzentriert sich auf ihrem Stand in Halle 7 auf drei Hauptthemen. So begegnen die Besucher aerodynamischen Prototypen. Die zweite Säule betrifft den ŠKODA 130 RS, der bei der prestigeträchtigen Rallye Monte Carlo einen Doppelsieg errungen hat. Und der ŠKODA Favorit, der einst den Weg für eine der erfolgreichsten Partnerschaften der Automobilindustrie ebnete, steht in Deutschland im Rampenlicht.
935 Dynamic
"Eines der Highlights an unserem Stand in Halle 7 ist der ŠKODA 935 Dynamic", sagte Andrea Frydlová, Leiterin des ŠKODA-Museums in der Zentrale in Mladá Boleslav. „Dies zeigt, dass wir viel Know-how auf dem Gebiet der Aerodynamik haben. Dies ist die einzige Kopie dieses Modells, die erhalten geblieben ist. Dieses Auto wurde von unserer Restaurierungsabteilung sorgfältig restauriert. Sogar die Farbe ist die gleiche, als es neu gebaut wurde. "
Liebe zur Technik
Der Automobilhersteller hat mehrfach außergewöhnliche Modelle gebaut, die einen wesentlichen Beitrag zur technischen Entwicklung geleistet haben. Ein Beispiel dafür ist der ŠKODA 935 Dynamic, der erste aerodynamische Prototyp der Marke, der auf der Prager Automesse in 1935 der Welt vorgestellt wurde und mit seinem beeindruckend geringen Luftwiderstand für Aufsehen sorgte. Während der Techno Classica stellt ŠKODA den Besuchern dieses einzigartige Modell vor, das nach einer glorreichen Vergangenheit wieder in Topform ist.
Ihrer Zeit weit voraus
Ebenfalls auf der klassischen Messe zu sehen: der ŠKODA POPULAR Monte Carlo in Coupé- und Cabrioversion. Beide Modelle waren ihrer Zeit mit ihren eleganten und aerodynamischen Linien weit voraus. Gleiches gilt für den seltenen ŠKODA RAPID 'Dalnice', von dem nur 1938-Kopien zwischen 1941 und 110 hergestellt wurden. Sein stromlinienförmiges Design entstand im Windkanal - was in dieser frühen Phase der Autogeschichte selten war.
ŠKODA 130 RS
Der ŠKODA 130 RS zeigt, dass die Liebe zum Motorsport auch in den 1970er Jahren tief in der Marke verankert war. Besucher des Techno Classica 2017 können sich eine Sonderversion des legendären Hinterradfahrers ansehen. Der ŠKODA 130 RS A5 (Typ 738) wurde in 1978 für zahlreiche aerodynamische Tests auf einem Flughafen in Hoškovice eingesetzt. Mit dem großen Heckspoiler und der nach hinten breiter werdenden Karosserie konnten die Ingenieure einen höheren Druck nach unten und damit eine stabilere Fahrweise bei höheren Geschwindigkeiten erreichen. Dies war kein überflüssiger Luxus, da der stromlinienförmige Prototyp eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h erreichte. Der 140 kW / 190 PS Vierzylindermotor wurde über große Lufteinlässe mit Frischluft versorgt.
Der "Porsche aus dem Osten"
Sprechen Sie über die 130 RS; Der „Porsche aus dem Osten“ gewann die 1.300-CC-Klasse der Rallye Monte Carlo in 1977. Der Vorgänger des zeitgenössischen ŠKODA FABIA R5 erzielte im 117-Jahr eine der eindrucksvollsten Leistungen, die ŠKODA jetzt im Motorsport betreibt. Während der klassischen Ausstellung in Essen sind der ŠKODA 130 RS, der ŠKODA FABIA R5 in 1977-Farbgebung und weitere Vertreter der Renngeschichte von ŠKODA zu bewundern. Schließlich achten die Tschechen in Essen auch auf den Favoriten. Das von Bertone signierte Modell ist das Auto, das den Weg für die erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen ŠKODA und Volkswagen ebnete.
Auto Motor Klassiek in Essen
Die Techno Classica ist in vollem Gange und kann bis zur 9 im April besichtigt werden. Auto Motor Klassiek ist auch in Essen präsent. Sie finden uns in Halle 10, Stand 508. Während der Messe Auto Motor Klassiek wieder ein attraktives Stipendienangebot für niederländische und belgische Leser. Sie zahlen dann € 29,50 für ein Jahresabonnement von 12-Nummern anstelle der üblichen € 36-Nummern. Treue Abonnenten können das Abonnement für diesen Betrag auch um ein Jahr verlängern, selbst wenn es kürzlich verlängert wurde. Besuchen Sie deshalb den Stand in Essen und arrangieren Sie ihn vor Ort, sodass Sie pro Nummer € 2,45 zahlen.
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