Es ist schon lange ein Trend: Oberteile für Top-Preise. Und dann denken wir natürlich an die Exoten unserer klassischen Welt, Pebble Beach, das MECC und andere Orte, an denen klassische Liebhaber nicht direkt in alte Jeans und mit Trauerkanten unter den Nägeln kommen.
Diese Art von Meisterwerken tritt normalerweise nur bei prestigeträchtigen Veranstaltungen und Ausstellungen in den Vordergrund.
Oder sie verbringen ihr langes Leben in Museen.
Dass ein Goliath-Minibus eines Tages auch diese Ehre erhalten würde, wurde lange Zeit nicht in Betracht gezogen.
Es ist jedoch eine Tatsache, dass weniger Busse der Goliaths, Transits und Taunus überlebt haben als die von Ferrari, Lambo, Rollers und Bentleys.
Das hat De Markt irgendwann abgeholt ...
Die Kopie auf dem Foto ist die einzige Kopie, die noch in Deutschland registriert wurde. Die neueste technische Checkliste des Luxusbusses erwähnt nur "A1'tjes".
Das Auto, der Van, ist daher technisch und optisch in einem Neuzustand.
Der Vorbesitzer verzichtete aus Altersgründen darauf.
Und während die Kaufverhandlungen noch andauerten, fanden die Goliath bereits ein neues Zuhause.
Ein deutsches Museum.
Und das hätten sie bei Goliath nie zu träumen gewagt, dass ihre Entsprechung zu VWs Sambabus ein paar Mal modal werden würde?
Das Museum fand die Preisvorstellung realistisch.
Und der sehr alte ehemalige Besitzer war sehr glücklich, dass sein Stolz in einem Museum landete.
Roy Bolks von Potomac Classics war die dritte Partei, ebenfalls eine zufriedene Partei.