Der Kübelwagen war das Gegenstück zum Jeep. Der kleine Allrounder basiert auf dem Vorgänger des Volkswagen Käfers und wurde im Volkswagen Werk in KdF-Stadt, heute Wolfsburg, gebaut. Es wurden rund 55.000 Einheiten gebaut. Das waren ungefähr 600.000 weniger als Jeeps. Da der Volkswagen Kübelwagen nur über einen Hinterradantrieb verfügte, war die Geländeleistung geringfügig schlechter als die des Jeeps mit Allradantrieb. Der Kübelwagen punktete jedoch durch sein reduziertes Gewicht und die überlegene Federung.
Wir machen nicht viel mit Veteranen
In Auto Motor Klassiek Wir machen normalerweise nicht viel mit klassischen Militärtransporten. Irgendwie stört uns das grüne Zeug nicht. Aber wir sind jetzt in dem Jahr, in dem wir 75 Jahre nach der Befreiung sind. Und ohne Militärtransport wären wir nie so weit gekommen. Andererseits wäre ohne all diesen mechanisierten Transport nicht der gesamte Zweite Weltkrieg passiert.
Militärfahrzeuge werden nicht von und für Autoenthusiasten hergestellt. Selbst weit nach dem Krieg haben niederländische Verteidigungsgenies die gesunden Konzepte von beispielsweise den DKW Mungas und den Laros völlig ruiniert. Aber im Wesentlichen waren und sind Militärfahrzeuge Werkzeuge, die einen wirksamen Beitrag zu den Kriegsanstrengungen leisten sollen. Dass die subtilsten und technisch fortschrittlichsten Lösungen nicht ausgewählt wurden? Das war selbstverständlich.
Boden findet
Während des Krieges wurden Menschen und Ausrüstung mit beunruhigender Nachlässigkeit behandelt. Und Beispiele dafür werden noch gefunden. Weil hier in den Niederlanden viel gekämpft wird. Und keineswegs alle Beweise dafür wurden ordentlich begraben, geborgen oder in neuem Stahl wiedergeboren.
Unterschätzen Sie es nicht: All diese kaputten und verlassenen Fahrzeuge, Schiffe und Flugzeuge waren eine fast unerschöpfliche Rohstoffquelle für den Wiederaufbau und das Wirtschaftswunder in der Zeit nach dem Krieg. Aber nicht alles konnte gerettet und wiederverwendet werden. Und manchmal tauchen solche Unbeständigkeiten wieder auf. Zum Beispiel in einem IJsselhaven bei Arnhem, wo es lange Zeit unruhig blieb. Wir zitieren:
Gleich außerhalb des Hafens
„Schon in jungen Jahren habe ich mich für unbekannte Dinge interessiert, die unter unseren Füßen liegen können und nur darauf warten, von mir aus der Vergessenheit gerissen zu werden.
Im Laufe der Jahre konnte ich viele Dinge mit nach Hause nehmen, nicht immer zur Freude der Eltern, der Polizei oder der Frau.
Bisher war diese Forschungsaktion auf das Festland beschränkt, da nie ein Tauchzertifikat ausgestellt wurde.
Der historisch niedrige Wasserstand von 2018 (!) Ermöglichte jedoch die Suche an Orten, die bis dahin unerreichbar schienen.
Von den Römern bis zum letzten Weltkrieg tauchte alles dazwischen buchstäblich auf, manchmal sogar ohne die Hilfe eines Detektors oder einer Schaufel.
Ich werde Sie nicht mit einer Zusammenfassung der Funde ermüden. Aber was zwei betrifft, möchte ich eine Ausnahme machen. Auch weil sie fast auf dem Gelände des Hafens gefunden wurden.
Ich suchte an den trockenen Ufern des toten IJsselarms und fiel ungefähr 100 Meter vor dem Ausgang, eingebettet in Lehm und Sand und ein wenig unter Wasser, eine Menge Metall mit Formen, die mir vertraut erschienen. Es war nicht möglich, dorthin zu gehen, weil es dort zu schlammig war, aber einige Tage später war das Wasser so weit gesunken, dass ich es mit einem Ruderboot erreichen konnte, um ein paar Bilder zu machen.
An einem Lenkrad, das deutlich auftauchte, war klar, dass es sich um ein Auto handelte, aber welches nicht sofort klar war, geschweige denn ab wann es war.
Mit dem Ruder habe ich an strategischen Stellen etwas Schlamm entfernt, um mehr Details sichtbar zu machen, aber ich muss sagen, dass mein Wissen in diesem Bereich nicht ausreicht. Weil ich die Marke immer noch nicht nach Hause bringen kann. Wenn Sie die beigefügten Fotos sehen, hat einer von Ihnen vielleicht die erlösende Antwort auf die dringende Frage, um welche Art von Auto es sich handelt.
Es ist kein Volkswagen, aber es könnte eine militärische Variante sein (Kübelwagen, Schwimmwagen?).
Als ich zurücksegelte, stieß ich auf ein Hindernis, das bei näherer Betrachtung wie ein Schwermetallbehälter mit etwa 2 cm dicken Wänden aussah. Es ähnelt der Schaufel eines Baggers, aber nicht wegen der "Exzesse" an beiden Seitenwänden.
Auch hier hat einer von Ihnen vielleicht eine brillante Idee, die dieses Rätsel löst. Ich halte mich empfohlen ".
Gerhard van Essen.
