Seien Sie gewarnt… – Spalte

Früher war alles... Na ja, egal. Aber wenn man am Königstag für 1 Euro eine Bedienungsanleitung für die Sportster 2007 ergattert, dann öffnet sich für einen eine Welt. Der kaum 200 Seiten umfassende Wälzer ist voll von „Warnungen“ und „Vorsicht“ sowie einschränkenden Haftungsausschlüssen. Und wie schwachsinnig der heutige Motorradfahrer eingeschätzt wird, ist unglaublich. Es heißt wirklich:

Gashandel

Der Gashebel befindet sich am rechten Lenker und wird mit der rechten Hand bedient. Um Ermüdungserscheinungen des Fahrers bei langen Fahrten vorzubeugen, ist bei Motoren ohne Tempomat eine federbelastete Reibungsschraube (10) an der Unterseite des Gashebels angebracht.

1. Drehen Sie den Gashebel langsam im Uhrzeigersinn (zur Vorderseite des Motors), um den Gashebel (Bremse) zu schließen.
2. Drehen Sie den Gashebel langsam gegen den Uhrzeigersinn (zur Rückseite des Motors), um den Gashebel zu öffnen (zu beschleunigen).

Auch gut zu wissen: Stecken Sie Ihre Finger nicht zwischen Handhebel und Griff. Wenn Sie Ihre Hand falsch platzieren, können Sie den Hebel möglicherweise nicht richtig bedienen. Dies bedeutet, dass Sie die Kontrolle über den Motor verlieren könnten, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann.

Und wenn Sie den Tankdeckel verloren haben, gibt es auch eine „Warnung“

Verwenden Sie keine Tankdeckel anderer Marken. Tankdeckel anderer Marken passen nicht immer richtig und können auslaufen, was möglicherweise zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Für zugelassene Tankdeckel (00034a) wenden Sie sich bitte an einen Harley-Davidson-Händler.

Die Verwendung von Originalteilen und der Besuch autorisierter Harley-Davidson-Händler sind die Richtlinien in der Broschüre.

All das und die restriktiven Garantiebedingungen haben natürlich mit US-amerikanischem Recht und Haftungsregeln zu tun. Sie haben auch dafür gesorgt, dass auf Mikrowellengeräten ein Aufkleber angebracht ist, der besagt, dass Sie die Geräte nicht zum Trocknen frisch gewaschener Haustiere verwenden dürfen.

Gehe zum Üben…

Wenn wir in der Harley-Geschichte eine Generation zurückgehen, werden Sie die Vorsicht ein wenig verstehen. Dieser leistungsstarke Sportster auf den Fotos wurde im Jahr 020 einmal bei einem großen HD-Händler hergestellt. Für den Umbau wurde viel Zeit und Geld aufgewendet und das Ergebnis war beeindruckend. Nur war das Gleiche auch mit Harleys geschehen, die stärker von der lokalen Genialität modifiziert wurden. Die praktische Seite des Ganzen war nicht optimal durchdacht.

Den hohen Einstieg kennen wir noch von Allroad- und Adventure-Bikes. Für uns klassische Reiter mag es etwas gewöhnungsbedürftig sein, die Hose zum Anziehen extra hoch im Schritt hochzuziehen, aber das ist nicht anders. Ein weiterer Ansatz, die ehemalige 883er und illegal auf 1200 ccm vergrößerte Harley eindrucksvoller zu machen, bestand darin, den Twin hoch auf die Beine zu stellen. Der Schwerpunkt des Blocks hat sich weit über die Mittellinie zwischen den Achsen verlagert. Das bemerkte der einst stolze Besitzer bereits an der einzigartigen Kopflastigkeit beim Rangieren. Aber damit könnte man leben. Als die Hochbein-Harley jedoch einmal umfiel, stellte sich heraus, dass es mit weniger als drei Mann einfach unmöglich war, sie wieder aufzurichten. Das erschreckte den Besitzer so sehr, dass er die Maschine in den Schuppen stellte und sie erst herausholte, als er etwas Geld dafür bekommen konnte.

Irgendwo ist eine so moderne Bedienungsanleitung nicht so einfach

Wenn man aber schon seit Jahren ohne Probleme ein (halbwegs) klassisches Motorrad fährt, dann kann man sich im Vergleich zu dem Niveau, mit dem die Käufer einer – in diesem Fall einer 2007er Harley – angesprochen werden, wie ein echter Kerl fühlen.  

Das Buch gehört zum Sportster mit dem Kennzeichen MV-FF-54. Wenn Sie diese Maschine besitzen, haben wir diese Broschüre für Sie.