De Alfa Romeo Arna war ein Auto, das während der kurzlebigen und lieblosen Ehe zwischen Staatsunternehmen gebaut wurde Alfa Romeo und der japanische Autohersteller Nissan.
"Arna" steht für Alfa Romeo Nissan Autoveicoli.
Es ist finanziell geschwächt Alfa Damit hatte Romeo einen starken Partner und für Nissan war das Projekt eine Chance, auf dem italienischen Automarkt Fuß zu fassen, der für asiatische Marken aufgrund protektionistischer Maßnahmen der Regierung schwer zugänglich war.
Die Kooperationsvereinbarung wurde am Oktober 9 1980 in Tokio abgeschlossen.
Das Ergebnis war eine Kreuzung zwischen der Vorderradaufhängung und dem Antriebsstrang des Alfa Sud und der Rest ein Nissan Cherry. Die Herstellung erfolgte in der alfa Fabrik und Neapel und das Ergebnis wurde als vermarktet Alfa Romeo Arna oder Nissan Cherry Europe. Lediglich die Markenembleme und das Lenkrad unterschieden sich.
Und alles Alfa Romeo-Fans hielten es für eine hässliche und leidenschaftslose Sache. Da half auch das typisch japanische Interieur nicht. Auf der positiven Seite war der Arna leichter, also schneller, als der Sud. Das Handling war auch nicht viel schlechter als beim Sud.
Nissan-Enthusiasten empfanden den Arna als zu exotisch und schlecht verarbeitet.
Leute, die auf die Qualität im Allgemeinen achten, dachten, dies sei ein schlechter Nissan. Alfisti fand es hässlich Alfa. Im Innenraum musste das hässliche Kunststoff-Armaturenbrett durch eine schöne Dreispeiche gerettet werden Alfa schicken. Der Verkauf war schleppend.
Nach fünf Jahren war Nissan ausreichend in die Markt- und Europapolitik involviert, um eine eigene Fabrik in Sunderland zu eröffnen.