Tatra-Spezialist zu werden, ist nichts, was man einfach tut

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Tatra-Spezialist werden? Anscheinend passiert dir das. Simon, Niek und Maarten von Mc Motors & Cars aus Arnheim sind zwei Gentechniker.

Tatra sind schwierige Autos

Dort in Arnheim gibt es neben den regulären Fällen auch technische Probleme und hoffnungslose Fälle. Für das Getriebe der Tatra, das sich jetzt in Arnheim befindet, wurde bereits ernsthaftes Geld ausgegeben. Nach der dritten "Reparatur nach Reparatur" brach der Besitzer leider ab, bis er durch die Fanfare von der Firma Arnhem hörte. Und nein, Simon Olijslager hatte keine Tatra-Erfahrung. "Aber Technologie ist nur Technologie". Einige Tage der Suche im Internet liefern den Werkstatthandbüchern Explosionszeichnungen. Und um Größen und Toleranzen zu lesen, muss Ihre Tschechische Republik nicht besser sein als Google Translate. Eine Teilequelle wurde gebohrt und die Arbeiten wurden stetig fortgesetzt. Das Interesse an tschechischer Technologie wurde zu einer leichten Bewunderung. Tatra macht Spaß!

Einfach anders

Das Getriebe eines solchen luftgekühlten Tatra V8 mit Motor und Antrieb hinten unterscheidet sich etwas vom durchschnittlichen Opel- oder Datsun-Kasten. Beim Lesen lernten Simon, Niek und Maarten die Technologie des ehemaligen Ostblocks kennen und bewunderten sie. Inzwischen ist die Geschichte in der letzten Phase. Der Tatra-Besitzer ist wieder völlig außer sich. Und er machte die Arnhem-Crew sehr neugierig.

Weil er 9 andere Tatra-Besitzer aus seinem Bekanntenkreis kannte, deren Autos anscheinend nicht für Geld oder gute Worte verfügbar waren. Die hartnäckige Technik dieser fetten Tschechen ist anscheinend häufiger ein Stolperstein für die üblichere Art von Technikern, Mechanikern und Bastlern.

Maarten und Simon sahen sich ruhig und zufrieden an: "Nun, dann werden wir Tatra-Spezialisten."

Oh ja: Der Chrysler Kombi ist kein Fall von 'Verkeerd afgelopen'. Es ist nur ein Kundenauto, das gebremst werden musste

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