Winterarbeit: Die DAF-Sache

Einige Mütter sind neidisch auf ihre Töchter. Einige Männer sind neidisch auf ihre Söhne. Ich bin neidisch auf moderne Motorräder. Sie können so gut fahren, dass sie mich vor sich selbst schützen müssen.

Und egal wie richtig das ist, ich jucke ein bisschen. Was denkt eine solche Maschine? Persönlich bin ich davon überzeugt, dass ich keine 200-Leistung bewältigen kann. Zu den engen 100-Pferden meines 1991'er Triumph Ich habe mehr als genug Dreizack. Aber Vorsicht: Ich spreche persönlich. Ich bin einfach mehr ein Enthusiast als ein hochtalentierter Motorradfahrer. Ich habe aus meinen Fehlern gelernt. Und wegen mir heeeel habe viele fehler gemacht  überlebte ich bin jetzt ein erfahrener Motorradfahrer.

All diese Erfahrungen wurden jetzt in ein Motorrad umgewandelt, das mir tatsächlich alles bietet, was ich für ein Motorrad suche: Das DAF-Ding ist eine Kombination aller Ersatzteile, die ich aus einer anderen Leidenschaft übrig hatte: russischen Dreirädern. Als jemand vorbeikam und fragte, ob ich einen DAF 44-Motorblock gegen eine Kiste Bier eintauschen wollte, fragte ein anderer Bekannter, ob ich etwas mit der Vordergabel einer BMW R100 machen könne, während der erste Herbststurm über das Haus stürmte. Ich gehe mein Winterprojekt an. Und es ist erstaunlich, was passieren kann, wenn Sie Ihren Plan nicht aus Sorge herausholen.

Wenn man so etwas anfängt, ist das für das soziale Leben einer Person wichtiger als stundenlang auf Facebook zu arbeiten. Nach einer Weile war es genauso wie zuvor. Freunde kamen, um zuzusehen, zu helfen, einfach zu reden und etwas zu trinken und eine Zigarette zu trinken. Das war für die Geschwindigkeit, mit der The Project entwickelt wurde, nicht sehr günstig, aber es hat Spaß gemacht.

Sind wir Männer einfach am besten, wenn wir unkomplizierten Schmutz bekommen können? Und indem Sie Dinge und Dinge tun und Sie lernen Dinge. B. die Schutzkappe eines Winkelschleifers, der die Vorrichtung bei einer Rahmenbeschneidung weniger wendig macht. Ohne eine Kapuze ist so etwas viel praktischer.

Es ist auch überraschend, wie viel Blut aus einer Fingerspitze austreten kann, wenn man sich einer ungeschützten Schleifscheibe nähert. Das Schweißen erfolgte elektrisch mit dem Nachnamen aus dem Erbe meines Vaters. Und für einen erfahrenen Zigarrenraucher sind Schweißdämpfe ein Balsam für die Lunge. Beim Elektroschweißen werden Funken freigesetzt. Wenn sie in einem Haufen Putzlappen ein warmes Zuhause finden, wird es neblig. Das Feuer wurde mit einem Feuerlöscher erstickt. Die nachträgliche Masse wurde herausgefegt.

Das Anbringen eines Motors an einem Getriebe, das nicht dazu gehört, ist eine Frage des leisen Anbringens und Messens. Um sicher zu sein, muss das Messen immer zweimal durchgeführt werden. Dreifache Messungen zeigen Unsicherheit an. Das Drehen des Adapters zwischen Block und Box und der Adapterbuchse vom Ural-Kardan zum Suzuki-Rad wurde laut Zeichnung ausgelagert, weil Sie einfach nicht alles selbst machen können.

Die Montage des Blocks und des Rahmens erfordert ein Lineal, einen Winkelschleifer, einen Spenderrahmen und zusätzliche Sicherungen für den Hausstrom. Ein Besuch des fast lokalen Motorradlaufs brachte einen Honda CB 900-Panzer hervor.

Und natürlich gibt es Top-Unternehmen, die ein Motorrad vorbildlich lackieren können, aber eine solche Aktion kostet entsprechend Geld. Und bei Freelancern ist Geld genauso knapp wie Ehrlichkeit in der Politik. Zum Glück gibt es die Action. Dort verkaufen sie Spraydosen für ein paar Euro.

Als Logo wählte ich das der berühmten japanischen Motorradmarke Lilac, einer Marke, die vor allem für ihre Designfehler bekannt war. Dass im gesamten Gebäude kein Dynamo Platz hatte, war kein Problem. Sie können 200km einfach mit einer Batterie weit fahren. Und längere Reisen waren nicht geplant. Das DAF-Ding machte seine erste Fahrt spät im Frühjahr. Er fuhr den Weg mit einem fast normalen Anhänger zurück. Das Getriebe war gestorben. Zum Glück ist es schon wieder Winter. Ich habe eine Idee, einen Dynamo zu montieren. Und ich denke zufrieden: "GS1250-Treiber, friss dein Herz aus!"

Ob das DAF-Ding klassisch ist? Natürlich nicht Aber er ist wirklich alte Schule.