Youtube - Die Urgroßeltern von Top Gear

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Es kann nicht anders sein, dass Sie es wieder genossen haben. Die neueste Serie von Top Gear. Natürlich; Es hat wenig mit ernstem Autojournalismus zu tun. Jeremy Clarkson selbst sagte, dass das Konzept des BBC-Autoprogramms wie folgt zusammengefasst werden kann: "Drei Jungs, die jede Woche aus einem Auto rollen und großen Spaß haben." Und Sie können sagen, was Sie wollen; es funktioniert wie ein Zug. Sie können sehen, wie gut Top Gear ist, wenn Sie in die Geschichte der Autoshows im Fernsehen eintauchen. 

Wir starten die Runde in 1968 mit unseren östlichen Nachbarn. Rainer Günzler testet den BMW 2002 für das Autotest-Programm des ZDF. Wenn der Beier ins Bild kommt, erklingt eine launische Musik. Aber danach ist kein Platz mehr für Frivolität. Günzler testet, wie man es von einem Deutschen erwartet: gründlich und wissenschaftlich. Es wird alles gemessen, von Innengeräuschen bis zum Bremsweg bei 100 Kilometer pro Stunde. Und so unkritisch die deutschen Magazine nun auch für neue Produkte aus der Heimat sein können, so ist ihre Vorgängerin im Fernsehen so eine Mücke. Zum Beispiel macht er ernst, dass der Poker fünf Zentimeter zu weit von ihm entfernt ist.

Absoluter Widerstand ist die Szene, in der sich der 2002 in einem Gefrierschrank befindet. Die Stöpsel hängen an den Stoßstangen, so dass es anscheinend schon eine Weile dort gewesen ist. Die Spannung steigt, als der Autojournalist versucht, den Schlüssel in das Türschloss zu stecken. Wird er die Tür öffnen können? Rainer muss tüfteln, aber dann klappt die Tür auf. Die Hand geht zum Schlüsselschalter, das linke Bein an der Kupplung und dann folgt die Apotheose. Es ist ein bisschen hustend und schnüffelnd, aber der Beier setzt sich durch. Test bestanden Übrigens scheint Günzler immer noch auf eine treue Gruppe von Fans zählen zu können, denn während des Tests sagt jemand, dass dies ein weiterer echter Test ist: "So sollten sie sein."

Man muss nicht lange auf Autotest schauen, um zu erkennen, dass Rainer Günzler der deutsche Bruder von Fred van der Vlugt sein könnte. Vielleicht der berühmteste Autojournalist, den unser Land je hatte. Das gleiche Pfeffer- und Salzhaar, eine solche Stimme, die Autorität ausstrahlt. Van der Vlugt begann mit Wereld op Wielen und beendete seine Karriere auf der Tube mit der höchsten Beschleunigung. Woher kennen wir diesen Namen?

Es ist ein bisschen traurig für ein solches Icon, aber man kann auf YouTube kaum etwas über alle Programme finden, die er gemacht hat. Eine Minute höchster Beschleunigung von 1990, in der Fred das noch nie dagewesene Volvo 480 Cabrio vorstellt. Das ist es Glücklicherweise enthält der Clip den charakteristischen Einleitungssatz: "Sehr geehrte Damen und Herren, guten Abend und herzlich willkommen bei Highest Gear ..." Allerdings gibt es etwas über Google. Ein Film von der Avro über die Autorai 1981.

Van der Vlugt ist auf der Autoausstellung mit den vielleicht schrecklichsten Produkten, die Austin jemals produziert hat, im Hintergrund: The Metro und Allegro. Der Journalist zieht Schlussfolgerungen, die die von 2011 sein könnten. Das vergangene Jahr war schlecht für die Automobilindustrie und trotz der Krise haben wir all diese wunderschönen, glänzenden Autos zusammengebracht. Manche Dinge ändern sich nie.

Zum Schluss noch ein Blick in das Archiv der BBC. Denn wer glaubt, Jeremy Clarkson war schon immer so hart, ist falsch. Ende der 80er Jahre gab JC sein Debüt bei der BBC als etwas hässlich aussehender Jugendlicher mit einem großen Haufen Locken. Clarkson blickt mit Entsetzen in einen Clip zurück, der nicht mehr so ​​neu ist. "Meine Hände, ich wusste einfach nicht, was ich damit anfangen soll", sagt er. "Und warum unterscheide ich mich so sehr von Bentley?"

 

BMW 1600 ti:

httpv://www.youtube.com/watch?v=kl1O6teXaIk&playnext=1&list=PLF17EFEB42FA86FC9

Van der Vlugt:

httpv://www.youtube.com/watch?v=8Nf4wGIPkJc&playnext=1&list=PL92B68D8A1A1BC2B2

httpv: //www.autojunk.nl/2009/12/autorai-1981-fred-van-der-vlugt-avro-tv

Old Clarkson:

httpv: //www.youtube.com/watch?v = r9PAfx7g_ec


 

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