Zurück zu damals

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Zurück zu damals ...

"Damals" hatten Motorräder ein starres hinteres Gestell und der Rücken und die Nieren des Fahrers saßen auf ihm. "Dann" gab es einen intelligenten Hersteller, der hintere Rahmenteile mit Kolbenringen anbot. Das war ein Erfolg.

Die RDW und die Regeln

Jetzt ist die Geschichte wieder rund und es gibt Leute, die aus nostalgischen Gründen von "gefedert" zu "Stern" wechseln wollen - und weil ein "Hardtail" eine so schön abfallende Rahmenlinie hat. In diesem Bereich gibt es eine ganze Reihe von Herstellern, die alles anbieten, von komplett neuen OEM-Rahmen (Harley-Seitenventilrahmen) bis hin zum Anschrauben und Anschweißen von Heckrahmen mit hartem Heck. Die Tatsache, dass viele dieser Anbieter aus dem Chopper oder der Custom-Ecke stammen, bedeutet, dass sie große Radstände bevorzugen. Es werden aber auch Rahmen / harte Schwänze zum Verkauf angeboten, die hinsichtlich des Radstands mit dem Original identisch sind.

Es wird nicht alles beschrieben

Bei der RDW bleibt es irgendwo eine Grauzone. Die 1/3, 1/3. Die 1/3 Regel ist dort eine nette Richtlinie und der Grund für die Existenz der ansässigen Burtons: Das Chassis entspricht der Zulassung oder dem Original, auch der Motor. Das dritte Drittel, das ist der Körper. Und wenn 1 und 2 korrekt sind, sind drei frei. Anscheinend darf der Radstand für Zweiräder nicht länger als 6 cm sein, bevor ein Besuch im RDW geplant werden muss. Wenn Sie also der Vergangenheit Tribut zollen möchten, ohne das Geld für eine Harley mit 1200 Seitenventilen oder eine Triumph Wenn Sie Speed ​​Twin ausgeben möchten, können Sie in diesem Winter mit dem Basteln beginnen.

Die Frage an das RDW war:

`Ich möchte mein Motorrad in ein Hardtail verwandeln. Das Sichere für das Ungewisse nehmen
Ich habe die RDW gefragt, ob dazu eine Inspektion erforderlich ist.

Dies war die Antwort des RDW:

Sehr geehrter Herr ...

Als Antwort auf Ihre E-Mail werde ich Sie über Folgendes informieren.
Sie fragen, ob das Motorrad erneut überprüft werden muss, wenn Sie Ihren Motorradrahmen in ein Hardtail verwandeln.
Wenn die Schwinge durch ein festes Teil ersetzt wird und der Radstand sich nicht ändert, muss diese Einstellung nicht überprüft werden. Es wird mit dieser Anpassung auch nicht selbst gebaut. Do-it-yourself ist, wenn Sie den gesamten Rahmen selbst machen. Also keine Anpassung der Zulassungsbescheinigung, solange sich der Radstand nicht ändert und kein Eigenbau erfolgt.

Ich vertraue darauf, dass Sie Sie ausreichend informiert haben.

Mit freundlichen Grüßen,

Kundendienstmitarbeiter RDW

Danke an Bas Geurts, basgeurts@onsbrabantnet.nl

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