Auto Motor Klassiek im August 2016

Alles was ein BMW sein sollte und mehr - das ist es BMW 02-Serie. "Diese kompakte Limousine ist eines der Modelle, das BMW zur Marke gemacht hat, die es heute ist", sagt Design-Manager Adrian van Hooydonk.

Es ist beeindruckend und lässt Sie auf langen Reisen in ferne Horizonte träumen. Die Indischer Chef Mit all seinem Chrom, dem beleuchteten Indianerkopf am voluminösen Frontfender und dem beeindruckenden V-twin, dem Urvater aller schweren Touringmaschinen.

Seit undenklichen Zeiten Fiatjes 500 gerade zu Tode gekuschelt. Die größeren, aber auch sehr charmant Fiat 600 Ich konnte nie im Schatten des "Rucksacks" stehen, aber er hat in den letzten Jahren ein überzeugendes Aufholrennen absolviert. Sein Vermögen Ein reiferes Fahrverhalten und echter Platz für vier Personen. Wir ermitteln die Details

Als der junge Jan Galama seinen Führerschein erwirbt, dauert es nicht lange, bis er sein erstes Auto von seinem unabhängig erworbenen Geld kauft. Viele Kollegen beginnen mit einem Käfer Opel Kadett, One Citroën 2 CV, One Ford Anglia oder Mini. Nicht so der Bewohner von Reahûs. Der Friese hat was mit dem Triumph Herold. Dann beschließt er, ein gebrauchtes Exemplar, einen Oldie, zu kaufen. Es ist der Beginn dessen, was sich später in mehrfacher Hinsicht in eine Kameradschaft verwandeln wird. Mit dem Triumph Herold als Zentrum.

De Ford Fiesta es ist sein geburtstag. Vor vierzig Jahren produzierte Ford die allererste Serie von Autos, die Ford auf der ganzen Welt verkaufen wollte. Seit der erste Fiesta in 1976 in Saarlouis vom Band lief, hat Ford mehr als 17 Millionen Fahrzeuge mit diesem Namen verkauft. Ohne Übertreibung kann man eine Erfolgsnummer nennen. Die Mk I war der Retter der damals mühsamen Marke.

Frank van Dijk hat die Restaurierung seiner Audi Quattro zu seinem Namen und das war ein unerwartet schwieriger Job mit einer harten Frist. Der Quattro war als Hochzeitsauto geplant, der Termin war bereits festgelegt. Und er stieß beim Basteln auf eine Reihe böser Rückschläge ...

Entworfen als militärisches Material und landete nach dem Krieg im Army Surplus-Kreis. Army Surplus Store wurde als "Army Dump" bezeichnet. Die Oldtimer wurden in Massen von Bürgern gekauft, die sich nach billigem mechanisiertem Transport sehnten. So viel bekommen Matchless G3Lziehe eine Zivilklage an. Und jetzt? Jetzt werden sie nach ihren ursprünglichen Spezifikationen umgebaut. AMK hat ein G3 / L gefunden, das jetzt seinen zivilen Kaffee trägt.

DeSoto S2 Airflow Six-Limousine (1936): Geschichte zu schreiben bedeutet nicht automatisch, dass Sie die Anerkennung erhalten, die gerechtfertigt wäre. Einige Künstler und ehemalige Komponisten wissen alles darüber. Auch die Airflow-Generation von Chrysler und DeSoto erlebte ein derart tragisches Schicksal, dass die klassische Welt auch heute noch kaum begeistert ist. Das regt unsere Neugier umso mehr an.

Goodwood Festival of Speed: Die jährliche Feier des verbrannten Gummis, die unter dem Namen Festival of Speed ​​bekannt ist, gibt es seit über zwanzig Jahren. Sie wissen jetzt, was Sie erwartet. Und doch bleibt es ein fantastisches Ereignis, auch wenn es völlig auseinander fällt.

Dank einer dringenden Anfrage von Jan 'Tulpenrallye' de Beus hatten wir am Samstag den letzten 4-Glück Klassische Gelderlandfahrt organisiert von der Gelders Rally Team Foundation. Die drei großen "Motoren" der Organisation haben Anfang des Jahres entschieden, dass das Buch nach der 21e-Edition endgültig geschlossen wird. Es war wunderschön gewesen.