De Reliant Scimitar ist synonym geworden mit Grand Touring Estate. Weniger bekannt ist, dass vor dem legendären GTE auch ein Scimitar GT produziert wurde. Nach der Einführung des GTE in 1968 verschwand dieses Coupé leise aus dem Programm. Trotzdem gab es einen Mann, der das war GT wollte nicht aufgeben und das war kein anderer als Fahrer John Crosthwaite.
Ein Motorradfreund von mir lebt in England und macht alles, was nicht englisch ist. "Honda"ruft. Ich habe ihn einmal auf einen schönen MZ hingewiesen, auf den er antwortete, dass ein solcher Honda nicht zu ihm gekommen sei. Zum Glück kann ich sagen, dass meine Meinung zu Motorradmarken etwas differenzierter ist. Dies ist die Restaurierungsgeschichte einer seltenen Honda CB92 Super Sport.
Wenn die Weekers-Maßnahme im nächsten Jahr in Kraft tritt, ist sie mit dem steuerfreien Mercedes-Benz Diesel für den täglichen Gebrauch immer wieder neu. Oder nicht Wie wäre es mit einem Mercedes-Benz 220D uit 1969?
Mit seiner auffälligen Optik in britischem Renngrün, einschließlich Markenlogo, TWR Schriftzug und Startnummer an den Flanken ist die Jaguar XJ-S von Rudy Leysen ein ungewöhnlicher Auftritt auf der öffentlichen Autobahn. Und das kommt immer noch leise zum Ausdruck. Ob Sie ein Autoenthusiast sind oder nicht, wenn dieses Auto an Ihnen vorbeifährt, werden Sie es zweifellos gesehen haben. Oder zumindest gehört ...
Vor ungefähr zehn Jahren kaufte Rob Schulzes Nachbar (66) von Anna Paulowna einen Klassiker mit einer V8. Schulze hörte immer das Auto von weit her kommen. Immer, wenn er das Knurren hörte, fuhr ein Schauer durch seinen Körper. Er muss ein solches Auto gehabt haben, entschied er. Sein Blick fiel auf eine Corvette von 1978.
Der farbenfrohe Ex-Ministerpräsident von Italien war bekannt für seine Parteien, die einfach nicht weitergehen konnten. Das italienische Kraftpaket des Opportunisten De Tomaso fällt ebenfalls etwas in diese Kategorie. Die Kombination aus italienischem Design und amerikanischer Brute Force hat dennoch eine unwiderstehliche Anziehungskraft! Die Der Tomaso Longchamp GTS 1989
Sonntag 11 August fand die siebte Ausgabe davon Nationales Oldtimer-Festival platzieren. Der Sommertag lockte viele Klassiker nach Zandvoort, außerdem bot das Porsche Paddock Platz für Hunderte von Porsche. Das Publikum war in großer Zahl anwesend und genoss einige Youngtimer-Wettbewerbe und die ausgestellten Autos, von denen wir einen Fotoeindruck machten.
Einmal alle zwei Jahre kann eine begrenzte Anzahl von Besuchern ein unvergleichlich schönes Spektakel auf dem Gebiet des historischen Motorsports und der alten Flugmaschinen genießen. Der Bericht von Klassische Flügel und Räder.
Das Chromabenteuer in Serbien hatte keine Chromteile für die Buick Serie 700 Limited Riviera Limousine von 1958, oder kurz B-58. Robert Visser (42) kehrte nach Leeuwarden zurück. Dort alle Chromteile manuell polieren, bis das Ergebnis da ist. Es war nicht mehr möglich, sich umzudrehen, es war höchste Zeit für den Wiederaufbau.
Der zeitgenössische Klassiker wird von seinem modernen Auto verwöhnt. "Lenken ohne Servolenkung" ist in seinem Klassiker unmöglich.
Teil 2 unseres Fotowettbewerbs 'Vakantieiekiekjes'. Jetzt, da alle von einem wohlverdienten Urlaub zurück sind, haben wir bereits ein schönes Album im weltgrößten sozialen Netzwerk zusammengestellt. Die Preise waren auch ganz in Urlaubsstimmung. Schließlich ist ein solches Wochenendcamping in einem klassischen VW-Bus der Höhepunkt einer Urlaubserweiterung.
In jeder Folge besprechen wir einen Weg, um ein Auto in Top-Zustand zu bringen und / oder zu halten. Immerhin ist ein sauberes Auto ein schönes Auto. Letztes Mal wurde ein Autolack gründlich gereinigt. Diesen Monat geht es darum, kleine Kratzer zu entfernen und einen Autolack zu füttern.
Der Mechaniker und Oldtimertransporter Jan Tinga hat einen gefunden Alvis TA 14. Er zählte seine Knoten und dachte: „Wenn ich den Preis festhalte, könnte er bei mir bleiben.“ Ein Masterplan. Aber ob es klappen wird?
Einer der beliebtesten Abschnitte ist der Beitrag der Leser. Nicht nur Fragen, Antworten und Kommentare von anderen klassischen Enthusiasten wie Sie, sondern auch unzählige Beiträge von Klassikern in allen möglichen Ländern, mit denen alles schief ging.
Auto Motor Klassiek hat jeden Monat viel zu berichten, aktuelle Nachrichten, nützliche Tipps, Ereignisse, wie Sie es nennen. Enthält monatliche Kolumnen wie "gebunden", Marias Kolumne und unseren Youtube-Bereich. Aber heutzutage auch die reguläre Kolumne mit technischen und praktischen Fragen der Leser.
Jeden Monat die Niederländischer Historischer Rallye Club in Auto Motor Klassiek Raum für ihre Rallye-Klasse, dieser Monat ist nicht anders.
Rallye-Nachrichten, Nachrichten über Motorsport. Auto Motor Klassiek hat jeden Monat einen eigenen Nachrichtenbereich, der die meisten Aspekte des historischer Motorsport abgedeckt
Oldtimer zum Verkauf, Junge Timer zum Verkauf, Klassische Motoren zum Verkauf. Sie finden jeden Monat in Auto Motor Klassiek wieder Tausende Klassiker zum Verkauf.
In letzter Zeit ist immer wieder ein TV-Spot einer französischen Automarke aufgetaucht, der mich immer wieder überrascht. Vor allem, weil es aus einer Abfolge bedeutungsloser Plattitüden besteht. „Wir glauben, dass jede Bleistiftlinie zu Bewegung führen muss.“ Was zum Teufel bedeutet das? Ein Bleistiftstrich ist Bewegung, oder? Wie soll man eine Bleistiftlinie ohne Bewegung machen? Oder meinen sie, dass ihre Autos sich bewegen müssen? Das erscheint mir so offensichtlich (Automobil = selbstfahrend), dass ich mir das nicht vorstellen kann. Was sie mit dieser ganzen Werbung meinen, ist mir unklar, aber eines ist sicher: Eine solche Werbung gibt mir nicht viel Vertrauen in eine solche Marke.
Es gibt Leute, die finden französische Autos an sich bedeutungslos, aber dann macht man die französische Autoindustrie wirklich kurz. Jedenfalls hat nicht jeder ein so breites Interesse wie wir hier bei den Redakteuren von AMK. RdeR schreibt zum Beispiel über einen Motorradfreund von ihm, der alles, was nicht englisch ist, "Honda" nennt. RdeR wies ihn einmal auf einen schönen MZ hin, auf den er antwortete, dass ein solcher Honda nicht zu ihm gekommen sei. Wir sind nicht so dumm. Also in diesem AMK die Geschichte von Wout, der einmal als Torpedomacher im Militärdienst war und sich rechtzeitig auf einem Torpedo namens Honda CB92 "bewegte". Jahre später ist der Kreis mit der Restaurierung eines solch seltenen, temperamentvollen CB92- und Wout-Antriebstorpedos wieder rund. Sprechen Sie über Bewegung!
Bewegung ist schön und ich spreche nicht über Sport. Unser Wings & Wheels-Bericht veranschaulicht dies perfekt. Wann haben Sie zum Beispiel gesehen, wie ein Maserati 250F in vollem Schrei über den Asphalt gezogen wurde? Diesmal gab es zwei zu bewundern. Wann haben Sie das letzte Mal hochbeinige Monoposti aus den XNUMXer Jahren (und früher) in Aktion gesehen, Autos, in denen Männer wie Ascari, Fangio Geschichte geschrieben haben? Oder Sportwagen, GTs, Specials für ältere Menschen? Schön im Stehen, aber noch schöner beim Fahren!
Einmal wurde ein einmaliger Scimitar GT-Prototyp in einen Schuppen gefahren, um jahrzehntelang bewegungslos zu bleiben. Dann wäre es schön gewesen, wenn eine Bleistiftlinie ausgereicht hätte, um wieder zu Bewegung zu führen… aber das brauchte eindeutig mehr. Sicherlich nach fünfundzwanzig Jahren, obwohl das anfängliche Problem eigentlich nicht unüberwindbar war ... eine leere Batterie!
Das Gegenteil stellt sich tatsächlich als wahr heraus. Einige Leitungen führen zum Stillstand. Nehmen Sie Rob Schulzes nachtblauen Jeep Grand Wagoneer von 1986. Als Liebhaber des charakteristischen V8-Sounds kaufte er den ultimativen SUV. In den letzten Jahren wurde das Auto komplett überprüft und alles erneuert. Kühler, Lichtmaschine, Räder und Reifen, Lagerschalen. Ein Freund arbeitet noch an der Geschwindigkeitsregelung. Dann ein Lichtschalter und es konnte genossen werden. Schöne Fahrten durch den Polder. Aber Weekers hat dem ein großes Ende gesetzt. Möglich mit Bleistift ...
In der neuen Ausgabe von Auto Motor Klassiek:
- DHRC-Säulen
- Alvis TA14 - schaute unter die Haube
- Jaguar XJ-S TWR antworten
- Mercedes-Benz 220D W115
- Der Tomaso Longchamp GTS
- Honda CB92 Super Sport Restaurierung
- Burton en Grand Jeep Wagoneer - Burton und das Biest
- Zuverlässiger Scimitar GT-Prototyp
- Moto Guzzi Florida - junger Timer
- Buick Riviera Restaurierungsteil 9
- Autopflege - loswerden kratzen
- Nationales Oldtimer-Festival - ein Eindruck von der Atmosphäre
- Klassische Flügel und Räder - Ein weiterer Eindruck von der Atmosphäre
- EZ Servolenkung - Besuch
- Der Bericht der Facebook August Fotowettbewerb
- Die AMK-Leser antworten
- Oldtimer Tausende von Oldtimern und Youngtimern zum Verkauf
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