Auto Motor Klassiek im Juli 2016

cover-amk-7-2016-300

Auto Motor Klassiek ist auch an iPad en Android verfügbar. Es ist zumindest eine exakte Kopie der Papierausgabe, kann und wird jedoch immer mehr Multimedia-Inhalte enthalten. Wenn eine bereits gekaufte Kopie aktualisiert wird, erhalten Sie selbstverständlich eine Benachrichtigung, die Sie einfach kostenlos erneut herunterladen können.

[purchase_link id = ”229950 ″ style =” text link ”color =” ”text =” Als PDF bestellen (3,99 € statt 4,99 €) ”]

Das iPad ist über diesen Link zu finden

Sie können Android über diesen Link finden

[dhvc_woo_product_page_images]

Sie können Papierkopien separat über erwerben Diesen Link.

cover-amk-7-2016-300

Ein nicht zu älterer, solider Klassiker, um gelegentlich lange und sorgenfreie Reisen zu unternehmen, dann kommen bald ein Volvo oder ein Mercedes-Benz ins Bild. Wie steht es jedoch mit dem effizienten Platzangebot? Audi 100 heiß Wir beziehen uns auf die C3-Generation, die auch als Typ 44 bezeichnet wird. Überraschend interessant ist diese Alternative.

Es gibt wenige 1946-Fahrzeuge, die eine so beeindruckende Anmut wie die Buicks dieses Jahres ausstrahlen. In Bezug auf die Modellpalette für den zivilen Markt hatten die Kriegsjahre von 1942-1945 einen großen Einfluss. Aber Buick erzielte in 1946 mit einem wiedergeborenen Vorkriegsmodell. Was mit begrenzten Ressourcen erreicht wurde, war beeindruckend und hatte einen exklusiven Auftritt. Großartig!

Aermacchi Ala Verde 250: In der Vergangenheit… waren die Menschen früher bedeutend kleiner als heute. Und Italiener waren normalerweise sehr kurzsichtige Menschen. Dann werden wir nicht albern sein und aus Randy Newmans 'Small People' oder so zitieren. Aber in den 1er bis 65er Jahren war ein ausgewachsener Italiener von XNUMX'XNUMX '' kein Zwerg, sondern ein repräsentativer Südeuropäer. Und das erklärt die Größe der schönen Aermacchi.

Schön waren die Zeiten, in denen kreative Ideen durch Sicherheits- und Umweltanforderungen noch nicht im Keim erstickt wurden. Kleine Bodybuilder kreierten ihr eigenes Banner, wie OSI mit dem 1200 S Spider und Coupé, im Export bekannt, gemacht hat Neckar St Trop. Wir haben einen Überlebenden in Sicht von Martin Willems, ursprünglich Niederländer, bekommen.

Bitumen, Popnägel und Dosen. Die A-Kadett-Coupé hatte alles auf Lager, bevor Frans Blaauwgeers das Restaurierungsprojekt begann. Nach zwei Jahren wurde der Opel wiederbelebt und das Auto kommt in der Öffentlichkeit zusammen. Blaauwgeers spricht leidenschaftlich über sein Lebenswerk.

Mit dem silbergrauen Suzuki GSX 1100 KatanaDer japanische Motorradhersteller aus Hamamatsu, dessen Name den legendären Samurai-Schwertern entlehnt wurde, machte das Messer zu einem etwas langweiligen Ruf. Das war in 1981. Der neue Suzuki war ein Meilenstein im Design von Motorrädern und ein führendes Superbike. Mit dem Katana startete eine völlig neue Generation dynamischer, sportlicher Motorräder. Zum ersten Mal wurde die Form eines Motorrads nicht mehr auf traditionelle Weise angesprochen, sondern als gestalterische Leistung.

Fahren Sie mit dem Ford Galaxie 500 V8 Hardtop und dem Chevrolet Nova SS Erfahrung pur. Thijs Lodewijks und Albert Meijer von Cars, Cola und Coins versprechen es in optima forma. Wir besuchen die junge Firma, die zu einer reinen Erfahrung mit allem, was mit Amerika der fünfziger, sechziger und siebziger Jahre zu tun hat, beigetragen hat. Wenn Lodewijks und Meijer uns anbieten, mit einer der vielen amerikanischen Exoten zu fahren, die das Gelände der schönen und jungen friesischen Firma abdecken, wissen sie sicher: vereint. "

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016: Der jährliche Concours d'élegance am Comer See ist ziemlich exklusiv. Beteiligung? Auf Einladung. Besuch? Auch auf Einladung. Erwarten Sie jedoch keine Pomposität oder stacheliges und steifes Zeug, denn es ist eine großartige Veranstaltung. Unser Tipp: Stellen Sie sicher, dass Sie da sind!

Das Credo dieser fünften Ausgabe des Alzheimer-Rallye liest: 'Mitfahren hilft'! Und wieder wurde eine gute Antwort gegeben. Viele Organisatoren würden sich über ein derart komplettes Teilnehmerfeld freuen. Professor Philip Scheltens, Direktor des VUmc Alzheimer's Center, ist auch glücklich, weil die letzten vier Ausgaben 171.500-Euro eingebracht haben; Diese fünfte Ausgabe brachte 69.000-Euro ein. Geld, das für die eingehende Untersuchung und den möglichen Kampf gegen diese schreckliche Krankheit dringend benötigt wird.

Elfstedentocht: Es ist wie in drei Nächten und Tagen, sich gegenseitig auf den Friesen zu braten, und nur alle Friesen wurden verrückt. Wir haben es dann über die Tour of Tours, die Alvestędentocht. Aus gutem Grund. Der Inside Sels Guons Minsken können es nicht Frysk Leare. Um einen Fal-Fan zu bekommen, brauche ich einen Frysk-Fan der örtlichen Ynwenner. Jo Moatte Ommer's Wolle ist weiß, wo sie gießt. Tink mar oan dy werbung werby ien besiket wie es ist; in taskôger weder "Es weiß nur" noch "knacken" gießt er eine Tasse unter ... Fryslân muss Fansels Mear auf Alvestędentocht anbieten. Die Alve-Städte sind verrückt nach Fyts, wie ein Spaziergang, Rudern, möge der Autped (!), Mar ek der Oldtimer! Das war es, was wir servieren wollten. Am 7. März. (Übersetzung: siehe AMK)

Himmelfahrt und Befreiungstag fielen in 2016 zusammen. Diese Tatsache ist selten. Es Oldtimerfestival in Hoornsterzwaag ist jedoch ein jährliches Phänomen. Ein buntes Spektakel, das dieses Jahr in einer besonders angenehmen und sonnigen Atmosphäre stattfand. Die Wettergötter waren gut für die Besucher und die Organisation. Auch die unzähligen Teilnehmer des Oldtimer-Festivals kamen mit schönen Absichten nach Hoornsterzwaag. Sie versammelten eine schöne Sammlung von Oldtimern in einer abwechslungsreichen Sammlung von Aktivitäten. Klassiker, die den Enthusiasten absolut angesprochen haben.

Auto Motor Klassiek hat jeden Monat viel zu berichten, aktuelle Nachrichten, nützliche Tipps, Ereignisse, wie Sie es nennen. Enthält monatliche Kolumnen wie "gebunden", Marias Kolumne und unseren Youtube-Bereich. Aber heutzutage auch die reguläre Kolumne mit technischen und praktischen Fragen der Leser.

Jeden Monat gibt es in unserer Leserseite Reaktionen von Lesern, Entdeckungen, die sie auf (fernen) Reisen gemacht haben, oder Korrekturen an zuvor gestellten Fragen.

Rallye-Nachrichten, Nachrichten über Motorsport. Auto Motor Klassiek hat jeden Monat einen eigenen Nachrichtenbereich, der die meisten Aspekte des historischer Motorsport abgedeckt

Oldtimer zum VerkaufJunge Timer zum VerkaufKlassische Motoren zum Verkauf. Sie finden jeden Monat in Auto Motor Klassiek wieder Tausende Klassiker zum Verkauf.

Ich mag es nicht zu stöhnen. In meinen Gedanken höre ich bereits meine Kinder sagen: "Wer hätte das gedacht ...", weil sie denken, dass ich ständig oder sehr oft jammere ... Und so hat jeder seine Meinung. Trotzdem wünschen Sie sich, dass einige Leute ihre Meinung öfter für sich behalten.

In der Vergangenheit, wenn ich außer Eis überhaupt nicht jammerte, gab es manchmal wunderbare Überraschungen. Gegen vier Uhr sagte mein Vater, als ich von der Schule zurückkam: „Kommst du?“ „Wohin?“ „Nach Amsterdam.“ Und dann wusste ich es. Es war wieder Zeit für die AutoRai. Eine tolle Veranstaltung. Wir fuhren gegen Ende des Nachmittags mit dem 220 D zum Rai-Komplex in Amsterdam. Wir kauften Tickets beim Zigarrenbauer in der Nähe des Rai. Das war eine Art Geheimtipp, denn dann konnte man mit dem Ticket an der Schlange vor dem Schalter vorbeigehen. Wie wichtig ich mich fühlte!

Dieses gute Gefühl wurde durch all die brandneuen, funkelnden Autos noch verstärkt, die Sie damals gefunden haben. Spezielle Autos auch. Ferrari, Aston Martin, Jaguar, Rolls-Royce, aber auch Reliant, Triumph, MG und so weiter. Autos, die Sie nicht jeden Tag in Ulft (gld) oder nie gesehen haben.

Nun und abends - ich musste lange im Bett sein - fuhren wir im Dunkeln der Nacht, beleuchtet von Leuchtreklamen und zwischen zahlreichen Autos, die im Licht der Straßenlaternen glitzerten, von der Großstadt zurück in die jetzt friedlich schlafende hintere Ecke. Es war jedes Mal eine wundervolle Erfahrung. Kein Wunder, dass der Name Rai damals ein rein positives Gefühl hervorrief. 'Aber das war einmal'….

Das Gegenteil ist seit Jahren der Fall. Der Rai ist zu einer der vielen Organisationen geworden, die auf vielfältige Weise versuchen, das Leben des Autobesitzers miserabel / teuer zu machen. Kürzlich, indem wir den Road Pricing Ball wieder hochwerfen ... Was denken diese Leute? Glauben sie wirklich, dass jemand davon profitieren wird, wenn die Regierung jeden Kilometer von Ihnen registriert und Sie pro Kilometer bezahlt? Alles in allem wird dies ein mega-teures Projekt sein, für das der Autofahrer die Rechnung bezahlen wird. Und diese Rechnung wird in 99% der Fälle viel höher sein als jetzt. Nur die wenigen, die nur ihr Auto haben, um jeden Sonntag 20 km zur Oma zu fahren, könnten etwas billiger werden. Aber Sie könnten sich auch fragen, ob Oma so viel Geld wert ist… Oma ist also die ganze Woche allein, schon allein wegen der Straßenbenutzungsgebühren.

Die Straßenbenutzungsgebühren werden niemals das ersetzen, was wir jetzt haben ... aber sie werden höchstens hinzugefügt, sobald durch die gnadenlose Propaganda "Postbus 51" "öffentliche Unterstützung" geschaffen wurde ... "Bezahle je nach Nutzung, bla bla, ein ausgezeichnetes Managementinstrument für zurückschieben, bla bla “, sagt de Rai. Wörtlich übersetzt: Holen Sie sie aus dem Auto, indem Sie es unglaublich teuer machen ... Und dann den völligen Mangel an Privatsphäre. Wie ist es möglich und das der Rai ...? Wirklich, manchmal musst du stöhnen!

Abonnenten haben Auto Motor Klassiek eine Woche früher im Haus als der Kioskbesucher ihn in den Regalen sieht. Verdienen Sie Ihre ABONNEMENT JETZT ZURÜCK Ihr Vorteil als Abonnent:

  • Bewerben Sie einen Klassiker in Farbe GRATIS in Auto Motor Klassiek
  • Auto Motor Klassiek eine Woche früher zu Hause
  • Nur € 3 statt € 4,99

Sie können online abonnieren durch hier Klicken So können Sie viel früher auf eines der TAUSENDEN reagieren Oldtimer und junge Autos in monatlich Auto Motor Klassiek Zu verkaufen  stehen