Bis vor wenigen Jahren war ein Automatikgetriebe in Europa ein Accessoire. "Für faule Leute", schrien die Gegner. In den Vereinigten Staaten dagegen war ein Schaltgetriebe ein Zubehörteil, und wie in Europa wurde für das Automatikgetriebe eine zusätzliche Gebühr erhoben.
Die Zeiten haben sich geändert, wenn Sie sich Ihrer ganz genau bewusst sind, kaufen Sie jetzt ein neues Auto mit einem selbstschaltenden Getriebe. Chrysler lieferte seine Autos bereits mit einer sogenannten PowerFlyte-Maschine in 1955 aus. Zwei Gänge mit einem Griff, der durch das Armaturenbrett ins Innere des Wagens führte. In 1956 haben sie das mit - mechanisch geändert! - Drucktasten. Packard lieferte auch so etwas in 1956, betrieb dann aber elektrisch.