Die neue Ausgabe ist ab dem gestrigen 2 September verfügbar Auto Motor Klassiek in den Läden. Seit dieser Ausgabe wurden einige neue Änderungen vorgenommen.
Wie Sie wissen, zeigt die Titelseite seit einigen Monaten ein brandneues Cover. Nach einer kurzen Anpassungszeit - schließlich dauerte es einige Zeit, um das alte bekannte Schwarz / Rot / Gelb loszulassen - Auto Motor Klassiek Aus dieser Ausgabe wurde ein zusätzlicher Abschnitt für junge Timer-Enthusiasten hinzugefügt. Ein eigenständiges Magazin innerhalb von AMK informiert junge Timer-Enthusiasten monatlich über die aktuellen Themen in dieser Welt und bietet zusätzliches Lesevergnügen, daher eine Reihe netter Berichte von interessanten jungen Timern. Die treuen Leser von AMK erhalten viel zusätzliches Lesevergnügen. Denn jetzt ist ein AMK fast 150 Seiten dick. Und der Preis? Wir lassen es einfach so gut wie es ist. 3,99 Euro beim Kauf im Laden und nur 2,70 Euro als Abonnent. Aber abgesehen von all den Vorteilen, die Sie mögen abonnierten erhalten
Was können Sie in dieser Ausgabe lesen?
Wir werden natürlich mit den festen Überschriften beginnen. Die Kurzmitteilungen, die Spalten, alle Nachrichten, Vorankündigungen und der Veranstaltungskalender. Sie können damit durchschnittlich ein paar Stunden verbringen. Der Wannahaves-Bereich ist neu. Der Name sagt alles: Dinge, an die Sie vielleicht nie gedacht haben, die sie jetzt haben sollten.
Neben den DHRC-Spalten werden auch Berichte zu Ereignissen wie dem Dutch National angezeigt Triumph Tag und die 7-Stunden von Emmeloord.
Ein super kleiner Vierzylinder-Benelli, nur 250 cc groß, verspricht viel Fahrspaß.
Die ersten Dreams waren die ersten Motorräder, die offiziell außerhalb Japans ausgeliefert wurden. Wir haben eine echte "Scheunenfindung" gefunden.
Wir alle schauen unter die Kapuze eines Alpine A110. Das ist schön
Auch in dieser Ausgabe die erste Folge einer neuen Serie zu Technik und Praxis. Wir sprechen jetzt über den Anlasser und dessen Überholung.
Mit nur einer Meile auf der Uhr fanden wir dieses wirklich besondere Austin-Healey Sprite MkII.
Sprechen Sie über Serien. Eine unserer längsten Serien ist das Modelljahr ... Einmal im Jahr blicken wir auf die Einführung vor fünf Jahrzehnten zurück. Und das machen wir schon… schon lange.
Der VW Porsche 914 wurde bei seiner Einführung vielleicht von der gesamten Porsche-Welt beschimpft, war aber trotzdem der erste deutsche Sportwagen mit Mittelmotor.
Über den Traum eines Jungen, der sich zu einem Prestigeprojekt entwickelt hat. Das ist die Packard 200 Deluxe Touring Sedan von Erik Smiers, die er einmal zusammen mit seinem Vater Cock zur Restaurierung gekauft hat.
Ende dieses Monats findet auf der Rennstrecke von Zandvoort das Vintage Revival mit Dutzenden von Fahrzeugen aus der Vorkriegszeit statt. Eines ist der Bugatti Type 43 Grand Sport, der ursprünglich in den Niederlanden geliefert wurde. Sie finden diesen Monat einen Bericht darüber.
Das Ford Taunus 12M Coupé ist nur ein Teil seiner Kollektion. Der Manager eines Fahrradgeschäfts in Twijzelerheide hat noch eine ganze Reihe von Mopeds und hinter seinem Schuppen steckt viel schöneres Zeug.