Citroën DS 20 Pause. Bericht in AMK 4-2023

Sie wissen, worauf Sie sich einlassen. Und Sie wissen eigentlich schon im Voraus, dass Sie immer wieder auf Überraschungen stoßen werden. Diesen Monat bietet das Magazin aus Auto Motor Klassiek wieder viele schöne Themen, News, Kolumnen, klassische Angebote und Reportagen. Einer davon handelt von der Citroën DS 20 Break von Geert Oosting.

Franzosen und Autos bauen. Das bleibt eine einzigartige Kombination, und die Citroën DS- und ID-Modelle sind markante Beispiele dafür. Citroën machte mit La Bombe alles anders und zeigte der Welt 1955 ein Auto, das seiner Zeit und sich selbst voraus war. Technisch brillant und komplex, kosmetisch futuristisch und avantgardistisch. Dieses Auto, schrieben wir manchmal, biegt nicht in ein Dorf oder eine Stadt ab, sondern in sein eigenes Universum.

Der ID folgte einige Jahre später, mechanisch vereinfacht, mit einfacheren Motoren. Und 1958 wurde erstmals die Kombi-Baureihe gezeigt. intern angerufen Citroën diese Serie ID F, und das blieb jahrelang so. 1959 debütierte die Serie, und Citroën ist es auch gelungen, die praktischen Varianten mit Exzentrizität, Extravaganz und… vielfältigen Liefermöglichkeiten auszustatten. Auf Basis des ID F erschienen beispielsweise der Break, der Familiale, der Ambulance und der Commerciale. Alle mit ihren eigenen Feinheiten und Leistungsdetails.

Anwendungstechnisch hat es gepasst Citroën Eigenschaften sowohl der ID als auch des DS zum Break und verwandt. Die Motoren wurden im Laufe der Jahre weiterentwickelt, die zweite und dritte Nase fanden auch ihren Weg zum Break und verwandten. Die Liefermöglichkeiten wurden umfangreicher und die Namen änderten sich im Laufe der Jahre. So heißt die späte Version von Geerts' Klassiker. Citroën DS 20 Pause. Die Kombiwagen der D-Serie von Citroën sangen immer ihr eigenes Lied. ohne den Kontakt zu den Salons zu verlieren. So erschienen in den letzten Jahren auch Versionen der Kombi-Baureihe „23“.

Eines ist sicher: Die Citroën DS 20 Break ist ein besonderes Auto zum Fahren und Absorbieren. Hinzu kommt die lange Geschichte der Kombiwagen-Baureihe D (intern durch Citroën lange Zeit im Grunde ID F genannt) faszinierend, schön und recherchierungsintensiv. Das können wir sicherlich verraten. Aber ansonsten werden wir nichts verraten, außer dass wir uns sehr gefreut haben, diese Geschichte für Sie zu machen. Der achtseitige Bericht in AMK 4-2023 ist der Beweis dafür. Wenn Sie noch kein Abonnent sind, wartet das Magazin im Kiosk auf Sie. Inklusive der Geschichte zu diesem besonderen Citroën Serie und der DS 20 Break von Geert. Und nicht zuletzt die anderen Geschichten, die für den Enthusiasten ein Muss sind.