Millionen Motorräder fahren in China. Und Hunderttausende von schweren Motorrädern.
Diese schweren Motorräder haben fast alle eine Armee-Vergangenheit. Sie sind die Nachkommen der Vorkriegs-BMW R71, die später zu Ural und Dneprs wurden.
Diese Veteranen-Seitenventile sind jetzt so veraltet, dass sie auch in China "abgelaufen" sind. Die Chinesen haben jetzt eine Lösung gefunden.
Ein Teil dieser CJ 750-Maschinen wird jedoch von der Originalfabrik aus dem unerschöpflichen Teilelager oder komplett mit neuen Teilen aufgearbeitet.
Dies geschieht auf Basis der „alten“ Rahmennummern. Deshalb können diese wiedergeborenen Dreiräder hier auf einem authentischen klassischen Nummernschild platziert werden. Auch hier in den Niederlanden, wo sich das Tegelser „Motorwerk“ um den Import und Verkauf kümmert. Der stolze Käufer erhält eine lange To-Do-Liste, aber wenn er sie nach einer Woche erledigt hat, hat der Besitzer einen für die frühen Sechziger-Jahre-Verhältnisse zuverlässigen ZGAN-Klassiker.
Und dass sie jetzt eher liebenswert als drohend sind?
Das ist nur schön