Millionen Motorräder fahren in China. Und Hunderttausende von schweren Motorrädern.
Diese schweren Motorräder haben fast alle eine Armee-Vergangenheit. Sie sind die Nachkommen der Vorkriegs-BMW R71, die später zu Ural und Dneprs wurden.
Diese Veteranen-Seitenventile sind jetzt so veraltet, dass sie auch in China "abgelaufen" sind. Die Chinesen haben jetzt eine Lösung gefunden.
Ein Teil dieser CJ 750-Maschinen wird jedoch von der Originalfabrik aus dem unerschöpflichen Teilelager oder komplett mit neuen Teilen aufgearbeitet.
Dies erfolgt auf der Grundlage von 'alten' Rahmennummern. Deshalb können diese umgebauten Dreiräder hier auf ein authentisches klassisches Nummernschild gesetzt werden. Auch hier in den Niederlanden, wo sich das Tegelse-Motorwerk um den Import und Verkauf kümmert. Der stolze Käufer erhält eine dicke Aufgabenliste. Wenn er diese jedoch nach einer Woche fertiggestellt hat, verfügt der Eigentümer über einen zuverlässigen ZGAN-Klassiker gemäß den Standards der frühen sechziger Jahre.
Und dass sie jetzt eher liebenswert als drohend sind?
Das ist nur schön
