Eine internationale Expertenjury hat den Duesenberg SJ zur „Best of Show“ gekürt. Trotz des regnerischen Wetters bot das wunderschöne Gelände des Grand Hotel Villa d'Este eine fantastische Bühne für die herausragende Vielfalt an historischen Fahrzeugen, die am diesjährigen Concorso d'Eleganza Villa d'Este teilnahmen.
Der exklusive Schönheitswettbewerb für historische Automobile begeisterte vom 19. bis 21. Mai sowohl die zahlreichen Besucher als auch die internationale Presse. Es gab acht Preiskategorien und einen Gesamtpreis für „Best of Show“.
Die internationale Jury Concorso d'Eleganza Villa d'Este kürt den Duesenberg SJ zum Sieger
Ein von Gurney Nutting entworfener Duesenberg SJ Speedster aus dem Jahr 1935 gewann den Wettbewerb. Am Sonntag erhielt der stolze Besitzer von Helmut Käs, Leiter der BMW Group Classic und Präsident des Concorso d'Eleganza Villa d'Este, die Trophäe für den Sieger „Best of Show“.
Die Geschichte von Duesenberg und seinen berühmten Besitzern
In den 1880er Jahren fuhren Prominente wie Gary Cooper, Clark Gable, Greta Garbo, James Cagney und viele andere einen Duesenberg, genau wie Jay Gatsby im Remake von „The Great Gatsby“. Die Gründer des Unternehmens, Fred und August Duesenberg, wanderten XNUMX aus Westfalen (Deutschland) in die USA aus.
Erfolge im Motorsport und der Aufstieg des Duesenberg SJ
Durch Erfolge im Motorsport wurde ihr Name schnell populär. Duesenberg, mittlerweile mit „ue“ geschrieben, positionierte sich mit einer kleinen Auswahl exklusiver Modelle selbstbewusst an der Marktspitze. Der Höhepunkt kam 1932 mit dem extravaganten SJ-Modell. Mit satten 320 PS und eingeschaltetem Kompressor erreichte dieses riesige Auto eine Geschwindigkeit von etwa 220 km/h. Der Ausdruck „it's a Duesy“ wurde als Synonym für die Qualität der Fahrzeuge geprägt.
Highlights und Gewinner des Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023
Der Publikumspreis ging an den Ferrari 250 GT Spyder California von 1961 mit seiner eleganten Pininfarina/Scaglietti-Karosserie. Sein Besitzer, Jonathan Huis historisches Auto, Keybridge Collection of Hong Kong, wurde mit der diesjährigen Coppa d'Oro Villa d'Este-Trophäe ausgezeichnet.
Christophe Graaf d'Ansembourg aus Belgien erhielt eine Trophäe für den beeindruckendsten Sound seines Porsche 917 K von 1970.
Am Sonntag konnten die exklusiven Fahrzeuge auch bei strahlender Frühlingssonne in der Villa Erba bewundert werden, die mehr als 9000 Besucher anzog.
Die Ausstellung zu 100 Jahren Le Mans, mit legendären Rennwagen aus einem ganzen Jahrhundert, bis hin zur prunkvollen Parade aller Preisklassen, rundete den Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023 ab.
In diesem Jahr gab es ausnahmsweise zwei Preiskategorien, die 75 Jahre Porsche und 100 Jahre Le Mans gewidmet waren.
Trophäen und Sonderpreise Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2023:
- Trophäe BMW Group (Best of Show der Jury): 1935 Duesenberg SJ Speedster von Gurney Nutting (William Lyon).
- Coppa d'Oro Villa d'Este (Best of Show Publikumspreis): 1961 Ferrari 250GT Spyder California (Keybridge Collection).
Sonderpreise:
- Concorso d'Eleganza Design Award für Konzeptautos und Prototypen: 2022 Pagani Huayra Codalunga (Pagani).
- Trophäe BMW Group Ragazzi (Jugendpreis): 1985 Ferrari 288GTO (Horst Koester).
- Trophäe des Präsidenten des Concorso d'Eleganza Villa d'Este/Vorsitzender des Pebble Beach Concours d'Elegance/Vorsitzender des Amelia Island Concours d'Elegance: 1968 Ford GT40 (Rob Walton). Außerdem Gewinner der Trophy Auto and Design – aufregendstes Design.
- Trophäe BMW Group Classic (Sorgfältigste Restaurierung): 1949 Rolls-Royce Silver Wraith James Young Drophead Coupé (Yohan Poonawalla).
- Trophy Rolls-Royce (Most Elegant Rolls-Royce): 1928 Rolls-Royce Sports Phantom Prototype (Alexander Schaufler).
- Trophäe Vranken-Pommery (bestes Kultauto): 1963 Porsche 901 Prototyp „Quickblau“ (Alois Ruf).
- Trophy ASI (am besten erhaltenes Nachkriegsauto): 1950 Aston Martin DB2 Coupé (Stephan Hofmann).
Text: BMW Group/Dirk Ivens.
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