Ein Moto Guzzi Hydroconvert ist ein ziemlich seltener Auftritt. Der V 1000 I-Convert (auch als Hydro-Convert bezeichnet) wurde in 1975 veröffentlicht.
Besonderes war der Drehmomentwandler, der als automatische Kupplung arbeitete. Obwohl zwei Gänge an Bord waren, musste der Gang vor dem Start ausgewählt werden: erster Gang für langsame Geschwindigkeiten in bebauten Gebieten, zweiter Gang für höhere Geschwindigkeiten. Es war leicht, im zweiten Gang loszufahren. Der V 1000 I-Convert war als Polizeimotorrad gedacht und wurde als solches auch an verschiedene Polizeikräfte verkauft. 
Es wurde aber auch an Zivilisten verkauft. Der Erfolg war begrenzt. Motorradfahrer wollten offenbar schalten. Trotzdem blieb die Maschine bis Anfang 1985 in Produktion.
Die überlebenden Exemplare werden jetzt allgemein geschätzt. Diese Kopie wird auch etwas anders sein.
Deshalb ist der Besitzer immer noch sehr zufrieden damit und denkt, dass es keine gibt. 'verkeerd afgelopen'.
Und damit hat er einen Punkt.