Helmut Hujer ist ein ehemaliger Kollege von Harald Westenberger, dem Mann hinter der gerade besprochenen OCR-Wankel-Geschichte. H&H arbeitete zwischen 1956 und 68 bei KHD (heute Rolls-Royce Deutschland), blieb aber immer in Kontakt.
Horex war ein Motorradhersteller, der 1920 von Fritz Kleemann gegründet wurde. 1960 stellte Horex die Produktion von Motorrädern ein.
Helmut ist ein großer Fan von Horex und hat pünktlich zum 100-jährigen Jubiläum von HOREX ein Booklet mit 87 Seiten herausgebracht. Und Horex? Das war einst eine Top-Qualitätsmarke. Die legendäre Regina mit 350-cm³-Einzylinder war 1952 mit 20.400 gebauten Einheiten das meistverkaufte Dreirad weltweit. Die Marke verschwand im Nebel der Zeit, als Motorräder durch Autos ersetzt wurden.
Zu Beginn dieses Jahrhunderts geschah bei Horex das Gleiche wie bei anderen berühmten alten Marken: Die Marke wurde von Leuten mit viel Geld und Ehrgeiz gekauft. Doch der mit einem VW-V6-Motor ausgestattete Horex war so weit oben auf dem Markt positioniert, dass er kaum Konkurrenz von Honda und dem neuen Indian Jawa hatte.
Laut Fahrzeugfinder gibt es in den Niederlanden derzeit 105 Horex-Motorräder. Der jüngste davon ist ein Horex Vr6 Roadster aus dem Jahr 2014. Er befindet sich wahrscheinlich in einem Tresor und wird an Wert gewinnen, da diese Art von High-End-Relaunch normalerweise bei Investoren landet. Bei einem Preis von 35.000 Euro kann sich das nicht jeder Motorradliebhaber leisten. Es ist klar, dass der VR6 zweifellos ein Klassiker werden wird.
Helmuts Hommage an die Marke ist auf Deutsch und ein Muss für Liebhaber legendärer deutscher Qualität. Das Foto zeigt den Autor des Büchleins im Beiwagen neben Saskia.
Der Verkaufspreis von Helmuts Hommage an Horex beträgt 12 €, zuzüglich Versandkosten. Wir denken, Harald kann Ihnen sagen, wo es bestellt werden kann: harald.westenberger@gmail.com. °
Bei Horex passiert das Gleiche wie bei anderen Marken und Modellen in ihren Jubiläumsjahren. Rund um den 100. Geburtstag beginnen die Angebotspreise zu steigen…
