Hoornsterzwaag 2023. Rückblick auf einen unbeschwerten Oldtimer-Tag

Oldtimer-Veranstaltungen erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Wer eine Oldtimer-Veranstaltung besuchen und sich die Oldtimer-Agenda ansehen möchte, muss sich heutzutage regelmäßig entscheiden. Darüber hinaus finden Sie im Kalender zunehmend neue und/oder junge Veranstaltungen. Selbstverständlich sind in diesem umfangreichen Bereich auch die notwendigen Festwerte enthalten. Wie zum Beispiel das Oldtimer-Festival Hoornsterzwaag, das traditionell auch an Christi Himmelfahrt im Jahr 2023 stattfand.

Apropos Traditionen: Seit Jahren fahre ich regelmäßig mit Michel, Piet und Jens nach Hoornsterzwaag. Die letzten beiden Male geschah dies mit zwei Fiat 2000 Spidern, und während der Pre-COVID-Ausgaben nahmen wir auch Michels VW Typ2 T3 mit. Ich bin dann damit gefahren, auch um den nötigen Handel zu transportieren. Der VW-Bus ist vorübergehend ausgemustert, also holt mich Piet auch dieses Jahr mit seinem roten Fiat 2000 Spider (ein 124 CS2) ab. Früh am Morgen.

In den frühen Morgenstunden ist es schon ziemlich voll. In der Warteschlange geraten wir ins Gespräch mit dem Besitzer eines Käfers, der in angenehmer Individualisierung für die klassischen Kilometer genutzt wird. Wenig später biegen wir ins Gelände ab. Die Organisatoren empfangen jeden Teilnehmer mit Begeisterung, und das ist eine große Leistung. Denn die Teilnehmerzahl scheint wieder gewachsen zu sein, und das bedeutet: Es gibt viel zu tun. Einer der Freiwilligen erregt meine Aufmerksamkeit auch auf andere Weise. Ich höre, wie er den Besitzer eines besonderen Autos mit dem Text begrüßt: „Gehen Sie damit jemals ins Wasser?“ Da ist sofort der Auslöser, denn noch bevor ich mich umdrehe, denke ich, dass ein Amphicar hinter uns steht. Es stellt sich heraus, dass dies nicht der Fall ist.

Bei dem betreffenden Auto handelt es sich um ein wirklich schönes Cabriolet: einen Renault Floride. Eine Viertelstunde später parken Besitzer Edwin und das Auto neben uns. Und sofort beginnen Edwin und ich miteinander zu reden. Eine klassische Renault-Reihe zieht vorbei, Edwin ist ein großer Fan der französischen Marke und besitzt mehrere Raritäten (darunter zum Beispiel einen R14, heute ein Exot). Bald werde ich einen Termin mit ihm vereinbaren, damit wir einen schönen Julibericht mit dem Floride machen können und dürfen.

Wenig später entdecken wir innerhalb der bereits umfangreichen Klassikerpalette ein Juwel von einem Coupé. Gezeichnet von Vignale, basierend auf dem Fiat 600. Aber dieses Auto ist kein Fiat. Dieses Beispiel ist eine Neckar Jagst 770 Riviera. Und dieses schöne Auto hat seinen Ursprung im deutschen Fiat 600: dem Neckar Jagst 770. Zu sehen ist er zum Beispiel auf den Neckar-NSU-Bildern. Die Karosserie kommt direkt aus Italien und ging nach Heilbronn, um dort als Auto geboren zu werden. Meine Damen und Herren, Jungs und Mädels: Wie schön!

Das klassische Schmuckstück ist eine direkte Anspielung auf die glorreiche Designvergangenheit der zahlreichen italienischen Karosseriebauer, die sich oft an einem ohnehin schon schönen Grundmodell von Fiat orientierten. Und ihm dann auf ganz individuelle Weise ein Gesicht zu geben. Der Glanz der Vergangenheit tritt nie in den Schatten der flüchtigen Gegenwart, das verrät uns das außergewöhnlich schöne Coupé. Mit dem bereits erwähnten Floride und dem Neckar habe ich – wie sich später herausstellt – auch gleich zwei der schönsten Klassiker von Hoornsterzwaag 2023 erwischt. Auch der Packard 200 de Luxe, ein amerikanisches Juwel aus den Fünfzigern, gehört zu dieser Favoritenliste. Auch solche Entdeckungen machen den Besuch jeder Veranstaltung lohnenswert.

Ich schlendere mit Piet über das Gelände in Hoornsterzwaag und es ist wie immer. Die Atmosphäre ist entspannt. Keine Aufregung. Unzählige Klassiker in allen Formen und Größen, in einer Atmosphäre, in der die Individualität stets über Etikette und gesteppte State-of-Art-Jacken siegt. Das ist Hoornsterzwaag, wo gerade ein Trekker-Pulling-Wettbewerb stattfindet, der Johan Vollenbroek wirklich aus der Fassung bringt. Aber in Hoornsterzwaag ist das möglich. Und noch viel mehr ist möglich. Das Gelände ist groß und bietet Raum für Begeisterung im Vielfachen.

Wir sprechen zum Beispiel mit einem Besitzer eines Volvo PV544, der mit seinem Auto sehr zufrieden ist, es täglich regelmäßig fährt und pünktlich warten lässt. Die Rede ist von Jahreszahlen, vom tadellosen Zustand („Da muss ich gar nicht viel machen“) und von der Geschichte der Marke Volvo. Piet kehrt zu den Spiders zurück, Michel und Jens sind auch da und in der Zwischenzeit taucht ein weiterer Freund der Spidershow auf. Auch ein Enthusiast, der gerne über Klassiker spricht. So verläuft der Tag. Entspannen Sie sich, und die gesamte Umgebung in Hoornsterzwaag ist dafür perfekt.

Thomas kam auch mit seiner neuesten Errungenschaft: einem 1302 von 1971 mit Schiebedach. Der VW parkt brüderlich neben einem Opel Olympia A. Sehen Sie – abgesehen von jahrelangen Bau- und Produktionszeiten – die Unterschiede. Der Opel ist wunderschön, er funktioniert perfekt und der 1.1 SR-Motor zeigt stolz zwei rot lackierte Luftfiltergehäuse. Nicht umsonst habe ich eine exakte Kopie des Autos in Hoornsterzwaag in meinem Schrank und besitze auch die Coupé-F-Version des Olympia-A im Maßstab 1:18. Aber – und das war schon immer so – der Typ 1 hat meine Vorliebe, ich bin schon von klein auf ein großer Käfer-Fan, mein erster Klassiker war nicht ohne Grund ein VW 1303. Aus mehreren Gründen.

Gemeinsam mit Thomas schlendere ich noch einmal über das Gelände. Und während sich der Geruch von Benzin und Frittierfett zunehmend mit dem angenehmen Charakter des Oldtimer-Festivals vermischt, schlendern wir über den Teile- und Automobilia-Markt. Zahlreiche Stände mit allerlei Utensilien, Teilen, Bücher und verwandte Dinge tanzen wieder einmal verführerisch mit dem Portemonnaie. Und den Geldbeutel, ja, den nehme ich mit, denn ich nehme ein maßstabsgetreues Modell eines VW 1302 LS Cabriolet (1:43) mit. Das ist nicht das Einzige, was nach einem Tag in Hoornsterzwaag durch das gemütliche Tor geht. Denn Piet schenkt mir unter anderem ein paar Autovisie-Bände (1982/83).

So geht der Nachmittag weiter, mit Gesprächen links und rechts, mit Fotos, mit einem Bier, einem Burger, einem Rivella bei den Spiders. Alles ist erkennbar, der Tag verläuft fast traditionell. Und wieder nicht. Denn ich sehe in Hoornsterzwaag auffallend viele Neulinge im klassischen Bereich. Und am Ende des Tages scheine ich viele anwesende Bekannte vermisst zu haben. Das ist kein Makel, denn ich bin mir sicher, dass ich sie wiedersehen werde. Während einer der vielen anderen Veranstaltungen oder nächstes Jahr in Hoornsterzwaag. Denn dass ich dort wieder zu finden bin, ist sicher. Denn nirgendwo sonst genieße ich Menschen und Klassiker unbeschwerter. Auf dem Rückweg im Spider merke ich das – neben Piet – noch einmal. Und dieser Gedanke wird nie langweilig. Tatsächlich macht es mich sehr glücklich.