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Ein Kreidler Eierpanzer Dutch Floretts hat seine Geschichte. In keinem Land der Welt gab es um die 1960er Jahre so viele Mopeds pro Einwohner wie in den Niederlanden. Kein Wunder, dass ein großer Produzent wie Kreidler einige Anpassungen vornehmen wollte.

Ein Moped Kreidler Eierbehälter

Ein Eiertank von Kreidler. Dutch Floretts haben ihre Geschichte. In keinem Land der Welt gab es in den 1960er Jahren so viele Mopeds pro Einwohner wie in den Niederlanden. Kein Wunder, dass ein großer Hersteller wie Kreidler einige Anpassungen vornehmen wollte. Legendär wurden die Kreidlers nicht zuletzt durch die Wettbewerbserfolge, die Importeur Van Veen mit ihnen erzielte
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Emaille Auspuff

Wervershoof? Habe nie davon gehört? Vielleicht, wenn Sie ein Fan älterer Moto Guzzis sind. Denn das ist die Marke, auf die sich Nesville spezialisiert hat. Allerdings haben wir dort etwas gefunden, das „über die Marken hinausgeht“: Emaillierte Auspuffschalldämpfer. In einer Zeit…

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180- oder 120-Grad? Die Laverda verdreifacht sich

Ein Laverda 1000-Dreizylindermotor erreicht zwar noch keine 100 PS, ist aber – zumindest laut dem Besitzer des von uns für AMK 12 fotografierten Exemplars – auch für die Niederlande zu schnell. In Laverda-Kreisen gibt es einen leichten Kampf zwischen den Besitzern von Maschinen mit 180-Grad-Kurbelzapfen und solchen mit 120-Grad-Kurbelzapfen. Doch dieser schöne Executioner aus Breganze stellt ein großartiges Stück Motorradgeschichte dar, wo die Einwohner von Laverda viel im Ausland kauften, weil die italienischen Lieferanten die Qualität nicht gut genug fanden und keine Vereinbarungen mit ihnen getroffen werden konnten ...
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