Türkische Klassiker Können wir damit etwas anfangen?

Die Türkei war in letzter Zeit ziemlich aktuell. Das macht Sie eigentlich neugierig auf türkische Klassiker. Wir sprechen nicht über Erdogan und andere ältere Fahrer, sondern über Oldtimer und Motorräder. Hat die Türkei uns diesbezüglich etwas zu bieten?

Türkische Klassiker

Mwah ... Das örtliche Geschehen auf Rädern stellt sich tatsächlich als Lizenzgebäude dar und in den Außenbezirken noch immer über Eselskarren. Die Tofaş-Modelle (Turk Otomobil Fabrikasi AS) sind türkische Versionen verschiedener Fiats. Der Verkauf wurde in 2002 eingestellt. Karsan hat den Peugeot J9 lizenziert. Der Anadol war der erste in Serie produzierte Personenwagen in der Türkei. Die Produktion lief zwischen 1966-1991. Es wurden auch türkische Renaults gemacht. Was wir darüber herausfinden konnten, war, dass die Qualität dieser Lizenzkonstruktion eher schlecht war. Die Verkäufe waren jedoch landesweit aus Mangel an besseren Ergebnissen recht erfolgreich.

Kanuni übernahm die Zweitaktproduktion von MZ im Motorradbereich. Für den Rest gibt es wenig Schock zu berichten. Es gibt einige Heimwerkermotorräder, die auf den Hondaatjes der Achtzigerjahre basieren. Es ist natürlich ein Faktor, dass Reichtum und Armut in den Überresten des Osmanischen Reiches immer ziemlich klar voneinander getrennt waren. Die Reichen kauften Amerikaner und Europäer. Die Armen liefen in Anatolien und diesem Hinterland marginal umher. Und auf einem ganzen Transportmittel befand sich ein dünner Esel.

Sogar die Klassiker importiert

Aber die Türkei hat immer noch viel Geld. Und die klassischen Fans tun immer noch das, was ihre Vorfahren dort getan haben: Sie kaufen in Europa und in den Staaten. Bei der Suche nach Klassikern in der Türkei stellten wir fest, dass die verwendeten Handelspreise der feuchteste Traum eines jeden klassischen Verkäufers sind. Leider gibt es einen Haken. Die Preise für Klassiker in der Türkei sind so hoch, weil die Regierung sie stark besteuert.

In der Zwischenzeit haben wir noch nie ein Anadol hier gesehen, und auch die Versuche einer Firma aus Halle, Kanunis zu importieren, sind gescheitert.

Vielleicht sollten wir für etwas Feldarbeit in die Türkei gehen. Aufgrund des politischen Kurses von Erdogan ist zumindest der gesamte Tourismus auf dem Rücken und vielleicht werden wir bald Geld für eine Urlaubsbuchung in die Türkei erhalten. Dann können wir dieses Geld gut verwenden, um einen Anadol oder Kanuni als Andenken zu kaufen. Oder wäre auch die Exportsteuer so hoch?