Kraftstoff und Zündfunke sind vorhanden, aber das Auto springt immer noch nicht an. Das ist eine unmögliche Kombination. Aber mit einem mürrischen Alfa Romeo Giulia Super sah 1981 wirklich so aus. Es gab einen schönen starken Funken und der durchsichtige Kraftstofffilter war voll mit Kraftstoff.
Kann es sein, dass die Vergaser verstopft sind? Die Deckel wurden entfernt und die brennende Zigarette vor der weiteren Untersuchung gelöscht. Benzin und Feuer sind keine Freunde. Aber zu meinem Erstaunen war in den Vergasern kein Benzin sondern Wasser! Beim Öffnen des Kraftstofffilters stellte sich heraus, dass dieser ebenfalls Wasser enthielt. Wenn es von außen nicht so schmutzig gewesen wäre, hätte ich es sehen können. Aus dem Benzintank wurde eine Probe entnommen: Benzin gemischt mit Wasser. Da springt kein Auto an. Der Tank wurde leer gesaugt und frisches Benzin eingefüllt. Die Leitung zu den Vergasern wurde abgeklemmt und eine Glasflasche zum Auffangen der ersten Flüssigkeit bereitgehalten. Nachdem das Wasser aus dem Rohr gepumpt war, wurde das Rohr wieder festgezogen und es konnte losgehen. Es dauerte nicht lange, bis der Motor seine ersten Schläge und Husten von sich gab. Einfach neu starten und vorsichtig mit dem rechten Fuß und dem Gewohnten aufs Gaspedal treten Alfa Geräusch war wieder zu hören. Eine dringende Frage blieb. Wie kommt das Wasser in den Benzintank? War es Kondenswasser oder war der Tank undicht? Ich hatte das selbst völlig unbewusst getan. Ich hatte damals auch ein paar Abriss-Supers gekauft, deren Tanks noch nicht leer waren. Damals war Benzin genauso unerschwinglich wie heute. Aus Spargründen hatte ich den Inhalt dieser Tanks in meine fahrende Giulia geworfen. Ordentlich mit einem Sieb dazwischen, da etwas Rost in den Tank gelangen könnte. Aber damit kann man das Wasser nicht aufhalten.
Foto und Text: Jacques van den Bergh