Aktuelle Untersuchungen der Stiftung für wissenschaftliche Forschung zur Verkehrssicherheit (SWOV) haben gezeigt, dass die 80 km langen niederländischen Straßen zu den engsten der Welt gehören. Die Stiftung nennt eine Breite von 2,75 Metern pro Fahrspur, wie sie im Rahmen der Untersuchung festgestellt wurde, „unverantwortlich“.
Zu diesem alarmierenden Ergebnis kommt SWOV im kürzlich veröffentlichten Bericht „Sicherheitsanforderungen an den Querschnitt von Verteilerstraßen mit einer Begrenzung auf 80 km/h“. Die geringe Breite des sogenannten „Cross-Profils“ lässt sich zum Teil auf das „Handbook Road Design“ von CROW zurückführen, das eine Mindestbreite von 7,5 Metern vorschreibt. Nach internationalen Untersuchungen sollte diese mindestens 8,5 Meter betragen und eine Mindestbreite von 9,5 Metern wird dringend empfohlen.
Der Querschnitt einer Straße umfasst Elemente wie Fahrbahnen, Fahrstreifen, Umgehungsstreifen, Verkehrsrichtungsteilung, Randstreifen, Parallelanlagen, Böschungen/Gräben und dergleichen.
Reduzierung der Zahl der Verkehrsunfälle
Laut SWOV kann eine Verbreiterung der Fahrspur auf 3,3 Meter die Zahl der Verkehrsunfälle um zehn Prozent senken. Um die Zahl der Frontalzusammenstöße weiter zu reduzieren, plädiert die Stiftung für eine bessere Trennung der Fahrtrichtungen auf 80 km langen Straßen, unter anderem durch den Einsatz einer sogenannten „Seilsperre“. Ironischerweise birgt eine solche physische Barriere für Motorradfahrer tatsächlich größere Sicherheitsrisiken. Eine motorradfreundliche Lösung ist die Verwendung einer „weichen“ Richtungstrennung mit einer doppelten Achslinie, wie sie bereits auf verschiedenen Nebenstraßen in den Niederlanden der Fall ist. Diese Maßnahme führt zu 17 Prozent weniger Geschwindigkeitsübertretungen und es kommt kaum noch zu Überholmanövern. Untersuchungen in Amerika haben gezeigt, dass ein breiter, „weicher“ Abstand von mindestens 1 Meter in Fahrtrichtung zu einer Reduzierung der Unfälle auf stark befahrenen Straßen um 52 Prozent führen kann.
Laut SWOV verfügen 40 Prozent aller 80 km langen niederländischen Straßen über ausreichend Platz für eine Verbreiterung.