Bei einigen wichtigen Arbeiten stießen wir beim Radwechsel auf verschiedene Radschrauben.
In der Tat gibt es Radschrauben mit geradem und konvexem Kegel.
Das hat alles mit der Bohrung in der Felge und der korrekten Montage des Rades zu tun. Aber mit Autos in unserer bevorzugten Linkszeit-Kategorie haben in der Vergangenheit möglicherweise unbeschwerte Bastelarbeiten stattgefunden.
Ein weiterer verwirrender Punkt: Leichtmetallräder sind mit längeren Radschrauben ausgestattet.
Wenn das Standard-Reserverad an der Reihe ist, verschwindet die zusätzliche Schraubenlänge im Dunkeln hinter der Nabe.
Und was kann er da schlagen?
Sie werden dies bereits nach der ersten Meterfahrt bemerken.