Ein original niederländisches Škoda Felicia Cabriolet, das es verdient, im Rampenlicht zu stehen, ist Perfektion in der Restaurierung. Von 1959 bis 1964 wurden 14.863 Exemplare des Felicia, der in den Anfangsjahren Typ 450 hieß, produziert. Dieser Škoda wurde dank Roberts handwerklichem Können komplett zerlegt und in seinem Originalzustand wieder aufgebaut. Ziel war es, möglichst viele Originalteile zu verwenden; Beschädigte und fehlerhafte Teile wurden durch originale Škoda-Teile aus der Tschechischen Republik ersetzt.
Wer ist Robert?
Robert ist ein echter Techniker und leidenschaftlicher Mechaniker von Oldtimern bei Bourguignon in Leeuwarden. Die klassischen Prunkstücke werden von ihm geschätzt. Jedes Mal ist es eine Geschichte von Abenteuer, Ausdauer und Entschlossenheit. Nach zwei Jahren mühevoller Arbeit ist der Škoda wie neu und bereit für ein zweites Leben als Blickfang im Showroom.
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In Tschechien fand man noch die Originalpolsterung in der korrekten Ausführung, die dem Wagen das gewisse Extra und vor allem Charme verleiht. Tatsächlich wurden auch originale Blechteile und diverse Motorteile gefunden. Im Innenraum wurde ein echter Teppich aus den 60er Jahren verlegt. (Die Rede ist von Perfektion.) Das Glasgefäß für die Bremsflüssigkeit unter der Motorhaube war nirgendwo zu finden, bis sie das Škoda-Museum aufsuchten, wo wie durch ein Wunder auch ein vollständiger und originaler Auspuff gefunden wurde.
Detektiv?
Die Geschichte des Škoda Felicia Cabrio ist faszinierend wie eine Detektivgeschichte, mit Robert in der Rolle des Hauptermittlers. Seine gründliche Untersuchung brachte eine verborgene Geschichte ans Licht, eine Zeitreise, die 1985 begann.
Diese Reise begann, als das Auto von Tonny Keijzers in Apeldoorn verkauft wurde, ein wichtiger Moment in seiner Existenz. Nicht lange danach, zwischen 1986 und 1987, wurde der Škoda im Ausstellungsraum von Fokkinga in Leeuwarden, einem autorisierten Škoda-Händler, ausgestellt. Hier war das Auto ausgestellt und wartete auf das nächste Kapitel ihrer Lebensgeschichte.
Das nächste Kapitel begann im Jahr 2003, als Ype Boelens stolzer Eigentümer wurde. Ype, dessen Vater in den XNUMXer Jahren Škoda-Händler war, fügte mit diesem Kauf ein persönliches Kapitel zur Geschichte des Autos hinzu.
Die Zeitlinie von Škoda nahm im Jahr 2018 eine neue Wendung, als Bourguignon, ein Unternehmen mit einer großen Leidenschaft für Oldtimer, den Felicia kaufte und ihn sorgfältig restaurierte. Diese Restaurierung war eine Hommage an die reiche Vergangenheit des Autos.
Als Krönung dieser Arbeit organisierte Robert gemeinsam mit anderen Škoda-Händlern eine Sonderfahrt. Diese vierzehntägige Reise in die Tschechische Republik, das Kernland von Škoda, war eine Hommage an die Ursprünge der Felicia. Diese Reise war mehr als ein Fest; Es war eine lebendige Erinnerung an die anhaltende Anziehungskraft dieses Oldtimers.
Reiz des Škoda Felicia Cabrios
Der Reiz dieses wunderschönen Oldtimers ist enorm. Es wird im Ausstellungsraum bewundert und noch mehr, wenn die Leute die Geschichte hinter dem Auto hören. Dieses Stück Fahrgeschichte lebt heute unter der Obhut von Ramon Bourguignon, der auch seiner Liebe zum Auto Gestalt verleiht. Für Robert ist sein handwerkliches Können eine große Befriedigung; er ist ein positiver Perfektionist. Es ist Automobilkunst! Die Fotos geben einen guten Eindruck vom Ergebnis, es wird jedem klar sein, dass man hier von goldenen Händen sprechen kann.
Natürliche Lebensdauer?
Ramon Bourguignon vom gleichnamigen Unternehmen in Leeuwarden und Dokkum muss eine geheimnisvolle Kraft haben. Mittlerweile verfügt er über eine bunte Sammlung an Klassikern und Oldtimern, die er am Leben erhalten möchte. Gemeinsam mit seinen Mitarbeitern investiert er Energie und ungerechtfertigt viel Euro in sein Hobby. Ist das verständlich? Enthusiasten kennen das Phänomen: Man muss die Lebensdauer besonderer Autos verlängern und deshalb: restaurieren. Leidenschaft ist schließlich das, was Sie antreibt, was Ihnen Energie gibt. Für Ramon und auch für Gastronom Robert ist dies der Grund, warum sie Freude am Leben haben. Die bezaubernden Oldtimer im Showroom sind der Beweis.
Habe den Artikel über den Skoda Felicia gelesen. Hatte einen Kunden, der einen hatte. In Harlingen. Ich habe selbst schon einige Oldtimer gehabt. Schauen Sie sich Bourguignon an und hoffen Sie, sowohl das Auto als auch Robert zu sehen.
Wunderschön gelungene Restaurierung!
Anfang der 60er Jahre, als etwa 11-jähriger Junge, spielte ich ein Quartettspiel mit „allen“ europäischen Sportwagen, darunter Jaguar XK 150, Mercedes 300 Gull Wing, Facel Vega und so weiter.
Dieser charmante Skoda tauchte auch unter diesen Geschützen auf, etwas zu meiner Überraschung, denn er fühlte sich mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h etwas fehl am Platz an.
Aber auch der Renault Floride war in diesem Quartett, er passte zum Skoda.
Doch Sie werden verstehen, dass für einen autoverrückten Jungen von etwa 11 Jahren dieser Skoda nicht sein Traumauto war, der Mercedes erfüllte dann diese Rolle und später wurde daraus der Jaguar E-Type, der für mich jetzt auch einer von ihnen ist schönsten Sportwagen, die je gebaut wurden.
Ich glaube, ich habe dieses Skoda Felicia Cabrio Ende der 70er-Anfang der 80er-Jahre auch in Zwolle herumfahren sehen, und ich glaube, es gehörte damals dem ehemaligen Skoda- und Polski-Fiat-Händler „De Blokjes“ in Zwolle, der sich im Industriegebiet befand Anwesen „De Marslanden“.
In der Tat. Makellos! Und dann…. der verzinkte Behälter für die Bremsflüssigkeit. Mehr als nur ein Sahnehäubchen (!)
Was für ein wunderschönes Auto. Wunderbar wunderbar.