Halten Sie für Pannenhilfe an

Halten Sie für einen Mitmotorradfahrer an, der Pannenhilfe benötigt. Wer macht das noch? Wir Klassiker machen das immer noch! Weil es immer schön ist, neue Leute kennenzulernen. Und wenn Sie jemandem helfen können, warum nicht? Wo früher als sofort eine Werkzeugrolle ausgepackt und Teile mit improvisierten Möglichkeiten hergestellt wurden, wie ein Kolben aus einer Bierdose oder eine Pleuelstange aus einem Stück Eiche, ist das Leben jetzt einfach. Wenn es kein Gas gibt, können wir helfen.

Wenn der gestrandete Motorradfahrer sein Handy vergessen hat, dann auch. Sonst ist es heutzutage etwas Elektronisches und dann können wir nicht helfen.

Oh ja; Wir können auch einen schlauchlosen Reifen auf der Straße reparieren. Der durchschnittliche Motorradfahrer hat jetzt eine GSM- und eine Mobilitätsgarantie. Aber was machen wir jetzt mit Durchschnittswerten? Der Mann, der neben einem fast vollständig zerlegten Motorrad auf dem Straatweg stand, war eindeutig kein durchschnittliches Auto. Genauso wenig wie sein Motor durchschnittlich war.

Der Biker selbst schien - abgesehen von den zwei Lagen Colts, die an den Hüften hingen - aus "The Good, the Bad and the Ugly" auszusteigen. Sein Motorrad schien aus Teilen aller japanischen Fahrräder von 1980 bis 1990 oder so zu bestehen. Überall baumelnde Verkabelung. Es sah alles sehr ernst aus. Genau wie ein Pferd mit einem Bauchschuss.

Aber es stellte sich als besser als erwartet heraus. Unser Italo-Cowboy-Klon sagte in einem milden, freundlichen Ton, dass er auf dem Weg zu einem Gespräch über einen neuen Job sei. Aber er hatte Rückenwind gehabt und war deshalb eine halbe Stunde zu früh. Er nutzte diese Zeit, um weitere Kabel an seinem erstaunlichen Zweirad zu ziehen. „Es hat ein 1170 Wiseco-Kit. Mit einem Kompressor “, zeigte er glücklich auf den Motor und den Kopf, an dem ein gigantischer Vergaser hing, um so viel schöner auszusehen, als eine Kraftstoffeinspritzung sein könnte.

Für jemanden, der eine Viertelstunde vor einem Vorstellungsgespräch stand, erwies sich unser Motorradkollege als sehr ruhig. „Und wo musste er sein? Und wie viel Zeit brauchte er, um seine Kreation wieder zusammenzubringen und sich umzudrehen? "Ah. Das war einfach Er zeigte auf das Bürogebäude auf der anderen Straßenseite. „Ich muss nur überqueren. Und wenn ich dort fertig bin, gehe ich hinüber und beende es hier. "

Ich habe mich einmal mit meiner eigenen Bewerbungsvergangenheit befasst und festgestellt, dass ich mich nie auf diese Weise mit Zen befasst hatte. Der langjährige Karrierejäger sortierte einige Dinge in seinem Rucksack zusammen und berichtete, dass er gerade rüber ging. "Und mach keine Fotos!"

Ich beschloss zu warten, zündete mir eine Zigarre an und schaute weiter auf die technische Versammlung vor mir. In der Tat sahen alle Dinge, die getan wurden, nur durchdacht und professionell aus. Nur diese Verkabelung konnte ich nicht machen. Ich habe einen Zündschalter erkannt. Als ich es umbaute, gingen alle möglichen Lichter an. Seltsam ...

Nach der Hälfte meiner zweiten Zigarre kam der Nachahmer von Clint Eastwood wieder heraus. Ich habe sofort Ennio Moriciones Mundharmonika im Kopf. Der zurückgekehrte Schlüsselmann gab mir eine High Five und sagte zufrieden: „Ist schon gut. Ich habe den Job. “Als er sprach, stellte er den Tank wieder an seinen Platz und verband die Schnellkupplungen der Kraftstoffleitung. Die Seitenverkleidung wurde eingehängt. Der Kumpel machte weiter. Helm auf. Handschuhe anziehen. Kontakt.

Ein Knopfdruck. Das Yamahosuki Special begann mit einem weinenden Kompressor. Nach ein paar leisen Gashüben war das Ding mit dem zerbröckelnden Auspuffgeräusch eines Blocks mit sehr heißen Nockenwellen im Leerlauf überraschend schön und leise. Der Fahrer brüllte: "Danke fürs Anhalten!" Gas gegeben. Daverde weg. Was für einen Job hatte der Junge jetzt? Welche Art von Gesellschaft befand sich in dem neutral aussehenden Gebäude? Keine ahnung Aber halt für scheinbar gestrandete Motorradfahrer? Ich werde das auch weiterhin tun.