Der Landrover Santana 88 ist ein außergewöhnliches Geländefahrzeug, das man selten sieht. Wir kennen diesen Typ, aber dieser in Spanien produzierte Landrover ist exotischer und seltener. Dennoch sieht es dem Original-Landrover aus Großbritannien sehr ähnlich. Jurjen hatte eine Weile nach dieser speziellen Version gesucht und sie schließlich über das Internet in Süddeutschland gefunden.
Auspuffanlagen des Landrover Santana 88. Spaß ist unbezahlbar
Der Landrover Santana ist im Wesentlichen darauf ausgelegt, die Straße zu verlassen und unwegsames Gelände zu bewältigen: Steigungen zu erklimmen, tiefe Spurrillen in schlammiger Umgebung zu hinterlassen. Jurjen verfügt neben seinem Haus in der friesischen Landschaft über ein großes Grundstück, auf dem er den Santana regelmäßig auf Herz und Nieren prüft. Aber die meisten Fahrten sind Vergnügungsfahrten: zum Einkaufen oder mit der Familie. Das Motto bleibt: Spaß ist unbezahlbar.
35 Jahre Erfahrung
Jurjen, heute 77 Jahre alt, hatte in seinem Autoleben viel Spaß. Vielen Autos wurde durch die Restaurierung ein zweites Leben geschenkt. Neben diesem spanischen Kraftpaket, dem Landrover Santana 88, steht in seinem Schuppen sein ganzer Stolz: ein deutscher Sportwagen mit dem Stern auf der Nase. Die Rede ist von einem Mercedes 230 SL Cabrio aus dem Jahr 1963, so schön, dass es auch einen Platz in den Rubriken von verdient Auto Motor Klassiek.
Zu trennen
Autoliebhaber verspüren oft den Drang, sich von anderen abzuheben. Jurjen bringt seine persönliche Identität zum Ausdruck, und das tut Jurjen mit seinem exotischen Landrover Santana und seinem wunderschönen Mercedes 230 SL Cabriolet.
Die Zeit damals
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Ich war damals auf der Automesse in Brüssel anwesend. Ich glaube mich zu erinnern, dass darin ein IVECO-Motor steckte... Könnte das richtig sein oder wurde ich falsch informiert?
Was für ein schöner, origineller und besonderer Oldtimer. Schöner Jurjen. Und dann auch noch ein 230SL, ich bin gespannt, wann wir dazu eine Geschichte lesen können.