Nissan 300 ZX von 1985, Traumauto aus Brankos Kindheitsjahren 

Ein sportliches Coupé muss nicht unbedingt aus Europa kommen. Zum Beispiel gibt es viele Enthusiasten von in Japan hergestellten Sportwagen. Autos mit einer reichen Geschichte wie der Nissan 300 ZX in dieser Geschichte.  

Das Interesse an Nissan bei Branko ist nicht umsonst. Alles begann, als er 15 Jahre alt war und zu Hause einen Nissan Bluebird fuhr. Ab seinem 18. Lebensjahr absolvierte Branko ein Praktikum beim Nissan-Händler ABD und arbeitete später nach seinem Studium mehr als 10 Jahre für Nissan. 2002 wurde er von Nissan Niederlande zum 350Z-Spezialisten ausgebildet. Dass das Herz bei seinem neusten Kauf, diesem Nissan 300 ZX, höher schlägt, ist durchaus verständlich.

Zufall?

Durch immer noch herzliche Kontakte zu ehemaligen Nissan-Kollegen erfuhr Branko, dass der erste 350Z, das Auto mit demselben Nummernschild, mit dem er 2002 auf der Rennstrecke von Lelystad in der Fahrzeugbeherrschung geschult wurde, eingetauscht worden war. Es ist das Demoauto, das er vor 21 Jahren gefahren ist. Es ist aber nicht das gekaufte Auto. Das wurde der 300er Nissan 1985ZX, der gegen den 350Z eingetauscht wurde. „Erstaunlich, richtig; dass der Vorbesitzer meines 300ZX das Auto fährt, das ich 2002 gefahren bin?“ nach Branco. 

Überraschende Einzelheiten

Die Ausstattung des Nissan 300 ZX war damals umfangreich, vor allem wenn man das Alter des Autos berücksichtigt. Eine kurze Zusammenfassung einiger überraschender Details dieses 38 Jahre alten Autos:

• Aerodynamisches Design mit einem sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,30!
• Erstes japanisches Auto mit V6-Motor 
• Optional mit digitalem Dashboard erhältlich
• Serienmäßig mit Tempomat 
• Elektronisch einstellbare Stoßdämpfer (3 Positionen)
• Erweitertes digitales Audiosystem serienmäßig.
• Abnehmbare Targa-Dächer
• Fahrersitz mit aufblasbarer Stütze
• Heizsystem mit elektrischen Druckknöpfen
• Dimmbare Armaturenbrettbeleuchtung
• Sprüh-/Waschanlage für die Klappscheinwerfer etc…

Youtube-Tipp: 

Geschichte des Nissan Z

Branko: „Die Datsun/Nissan Z-Serie ist legendär. Begonnen hat alles mit dem 240Z im Jahr 1969, gefolgt vom 260Z im Jahr 1974. Autos, die vor allem in Amerika sehr beliebt waren und dafür sorgten, dass Marken wie z Triumph und MG würde nie wieder eine bedeutende Rolle in Amerika spielen. Später wurde das Modell mit einem 2,8-Liter-Motor (280Z) ausgestattet.

1979 wurde das Auto größer und luxuriöser, eher wie ein GT; der 280ZX war eine Tatsache. 

Der 280ZX, jetzt auch mit Turbo erhältlich, wurde 1984 durch den 300ZX mit Japans erstem V6-Motor ersetzt. 170 PS, 225 km/h für die atmosphärische Version und 225 PS, 250 km/h für den Turbo.  

Inzwischen war die Z-Serie der meistverkaufte Sportwagen der Welt!  

Auf den 300ZX aus dieser Geschichte folgte 1990 der 300ZX Twin Turbo, unter anderem mit Allradlenkung. 2002 wurde der 350Z eingeführt, gefolgt vom 370Z. Die neueste Ausgabe ist der Nissan 400Z, dessen Aussehen mehr denn je vom ersten 240Z von 1969 inspiriert ist. Leider ist dieses Auto in Europa nicht erhältlich. 

Wunderschönes Anwesen

Branko: „Dieser Nissan 300 ZX ist für mich eine Zeitmaschine. Er hat einen zeitlosen Charme und versetzt mich in vergangene Zeiten zurück.“ Das Wertgutachten bestätigt, dass sich das Auto in einem hervorragenden Zustand befindet. Manchmal kommt es darauf an, in entscheidenden Momenten die richtigen Leute zu treffen. Den Anstoß gab das Wiedersehen mit dem 350Z, seinem alten Vorführwagen, und führte unerwartet zum Kauf dieses wunderschönen 300ZX. 

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