Ab den XNUMXer Jahren sahen Motorräder ein bisschen wie Motorräder aus. Und auch die Motorradzeitschriften wurden seriöser. Vor allem natürlich in England. Statt Texten und Zeichnungen gab es Fahrversuche und Fotos. Aber auf eine Weise, die wir jetzt bestenfalls liebenswert finden. Diese Fotoarbeit – auf einer Art Zeitung – war natürlich schwarzweiß. Bei den Fahrfotos wurden die Verschlusszeiten mit einem Kalender gemessen und es war nicht viel Dynamik zu erkennen. Aber die Porträt- und Detailfotos? Es war viel Arbeit damit verbunden. Zunächst wurde ein neutraler Hintergrund berücksichtigt.
Davor wurde meist mit einer weißen Plane fotografiert, die lose hinter den Motor gehängt wurde. So wurde das Fotomodell „freistehend“. Einen Schritt weiter und professioneller wurde es durch den Einsatz des weißen Pinsels. Alles, was nicht gesehen werden musste, wurde weiß lackiert und das muss eine Menge Arbeit gewesen sein, um die Speichenräder „transparent“ zu machen. Wir haben „unsere“ Fotos in unserem Archiv gefunden. Sie sind in Roadtests Repulished Band 1 (1930-1940) enthalten, herausgegeben von Motor Cycle. Wir lesen Tests der einst berühmten Marken sowie die von vergessenen Marken wie SOS, Ivory, Coventry Eagle.
Und das sind schöne Texte, die ein ganz anderes Motorraderlebnis ausdrücken als das von heute. Aber es sind die Fotos, die das am deutlichsten verdeutlichen. Denn eine heutige Fotosession in einer Motorradzeitschrift kann leicht einen halben oder ganzen Tag digitaler Fotografie bedeuten, gefolgt von einem weiteren Tag Fotobearbeitung mit der aktuellsten digitalen Software, teurer Software. Und dass ein so professioneller Fotograf dafür 400 € pro halben Tag verlangt? Das wird ihn nicht einmal reich machen. Und er ist oft tagelang von zu Hause weg.
Unsere Fotos werden übrigens nicht von solchen Leuten gemacht. Sie würden das größte und günstigste Klassikmagazin im niederländischen Sprachraum zu teuer machen. Übrigens, haben Sie bereits ein spottbilliges AMK-Abonnement oder kaufen Sie es separat? Tun Sie sich und uns einen Gefallen: Abonniere jetzt!
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