Jetzt, da wir mit unseren Klassikern wieder auf Tour gehen können, ist es praktisch, ein paar Striche unter die Haube zu drücken. Der Gummi kann im Laufe der Zeit gealtert sein.
Und ein Kühlmittelschlauch, der auf den ersten Blick auch in zusammengelagertem Zustand sehr schön aussieht, kann so viele Risse aufweisen wie ein Rembrandt- oder Vermeer-Schlauch. Achten Sie besonders auf die Stellen, an denen der Schlauch oder das Formteil Biegungen oder Knicke aufweist. Das Elend liegt oft in der Achselhöhle der Schlange.
Das muss kein ernstes Problem sein, aber es kann sein.
Ersatz ist ein guter Job. Und kann sich nur um eine Kopfdichtung kümmern.