Rust: Dinitrol oder Waxoyl?

Eine Gruppe von Kennern schwört auf Dinitrol, die andere auf Waxoyl, wenn es darum geht, das Blech eines Klassikers zu erhalten. Die Frage ist natürlich, was ist besser?

Beide Produkte sind auf jeden Fall besser als nichts. Fachleute, die sich mit dieser Angelegenheit befassen, wissen jedoch, dass Dinitrol für den wohltätigen Hobbyisten besser verarbeitet werden kann. Dies liegt daran, dass die mit Waxoyl zu versorgende „Pumpe“ zum Einspritzen des Materials in die Hohlräume nicht ausreicht. Daher ist es wichtig, einen guten Kompressor (mit viel Wind) zur Verfügung zu haben, der die richtige Temperatur hat - er muss gut versprüht werden und flüssig sein - und das richtige Sprühwerkzeug. Letzteres ist im Fachhandel erhältlich. Seien Sie sich bewusst, dass die so genannte 'Tektylierung' nicht zur Hölle wird, sondern vor allem, dass Sie zuerst an den Stellen lernen, an denen Sie das Zeug spritzen möchten. Dann wird das „Schweißen“ mit dem Fahrzeug zu einem gefährlichen Unterfangen. Bevor Sie es wissen, laufen die Dinge stark ...