Arbeit oder Zeug und Land mit niedrigen Löhnen. Dazu wurde viel gesagt. Inzwischen haben wir einen Trend entdeckt, der sich offenbar fortsetzt:
Dort im Ausland, ob in China oder Polen, ist es offensichtlich sehr schwierig, die Qualität zu gewährleisten, wenn die lokalen Arbeiter nicht ständig und streng überwacht werden.
Und wenn Teile oder Arbeit nach einer Weile hier sind und die Qualität enttäuschend ist? Dann geben chinesische Produzenten einfach nicht nach Hause und ehemalige Fachleute aus dem östlichen Block wollen die Arbeit erledigen. Nur das Auto muss dafür zurückgehen. Und das braucht Zeit, kostet wieder Geld ...
Das Peugeot 504 Coupé zum Beispiel musste von einem Bekannten repariert werden, nachdem es hier in den Niederlanden in Polen restauriert worden war und zu einem niederländischen Preis zusammengezogen und erneut besprüht worden war. Nur dann war das Ergebnis zufriedenstellend.
Es muss also nicht einmal teurer sein, eine Restaurierung hier in den Niederlanden durchführen zu lassen.
David Nieuwenhuis von DN Restorations aus De Meern zum Beispiel ist einer der Unternehmer, die sogar aus Polen in die Niederlande zurückkehrten. Weil das Handwerk noch da ist. Und weil "billig" in der Praxis allzu oft "teuer" ist.
Wie auch immer Sie sich entscheiden: Seien Sie gut informiert, treffen Sie klare Vereinbarungen und bringen Sie sie zu Papier.