Obligatorische Teilelieferung: Es wird nicht etwas Europäisches sein: Die Hersteller sind heutzutage verpflichtet, Teile für die Autos (und Motoren) zu liefern, die sie bis zu zehn Jahre nach dem Produktionsstopp hergestellt haben.
Und weil die Rechner und Marketer messerscharf sind, stoppt die Produktion / Lieferung dieser Teile genau nach zehn Jahren. Dann gibt es nur noch "was ist auf dem Markt".
Hinzu kommt, dass die Produktionsprozesse inzwischen so berechnet wurden, dass die Herstellung von Teilen eher in Chargen von eng berechneten Hunderten pro Durchlauf erfolgt als nach wie vor pro Tausend Einheiten.
Auch die Logistik in der Automobilwelt wurde so gestrafft, dass die Lagerbestände bei den Händlern seit Jahren minimiert werden und es praktisch kein Roaming oder vergessene Chargen von 'NOS' gibt (neuer alter Lagerbestand, verbleibende Partien von Originalteilen). Das ist wirklich fertig.
Und das ist laut Hersteller ernsthaft berechtigt. Vor einiger Zeit haben wir sogar mit jemandem einer berühmten japanischen Motorradmarke gesprochen, der wirklich verrückt geworden ist, als er über die Reparatur eines 12-Motorrads sprach. Das war Wahnsinn! Ein Motorrad wurde nach 7-Jahren abgeschrieben und müsste nicht repariert, sondern ersetzt werden!
Mercedes ist eine der wenigen Marken, die die Ersatzteilversorgung für alte (er) Modelle garantiert, aber das ist natürlich auch das, was die Marke ihrem Status verdankt.
Aber wir hören schon, dass Teile, auch Verschleißteile wie Wasserpumpen, für Fahrzeuge vor 2002-2005 nicht mehr erhältlich sind. In einer Reihe von Fällen haben Handels- und Werkstattbesitzer die Bestände der Autorecyclingunternehmen und Zulieferer von gebrauchten Sachen bereits "geleert".
Und so wissen wir jetzt, dass sich ein Picassootje in einem absolut neuen Zustand befindet ... Das ist eigentlich für tot erklärt worden. Weil ... die Wasserpumpe kaputt ist
Es wird also ein großes Aussterben weiterer perfekter Autos und Motorräder geben, bis „Referenz“ wieder auf den Markt kommt.
Was aber auf der Straße bleibt, wird in 2040 sicherlich zu seltenen Klassikern
Da stehen Sie nun mit Ihrem 4er VW T2.5 2002 TDi, defekter Kupplung und nirgendwo auf der Welt mehr raus. Bin jetzt seit über 3 Monaten dabei. Dachte ich hätte was schönes gekauft und bereue es jetzt nach einem halben Jahr. Und das bei einer Marke, die dutzende davon auf der Straße hat.