Toyota Starlet (1991): eine lustvolle Sucht für Joey.

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Franzosen, Deutsche, Italiener, Briten, Japaner – wir alle haben eine Vorliebe für bestimmte Youngtimer, Klassiker oder Oldtimer auf zwei oder vier Rädern. Auch Joey (28) hat seine eigene Vorliebe, sein Herz schlägt für (ältere) japanische Autos, insbesondere den Toyota Starlet. Er nennt es eine Sucht, die er beim Kauf seines ersten Autos erworben habe und die er wohl nie wieder loswerden werde.

Der Toyota Starlet, die graue Maus?

Fast jeder kennt den Toyota Starlet, den kleinen, schelmischen Japaner, der von Toyota in vier Generationen von den 80er bis Ende der 90er Jahre gebaut wurde. Fortschrittliche, aber dennoch einfache Technik und gute Fahreigenschaften machten diese Autos bei jeder Generation sehr beliebt. Noch heute sieht man sie manchmal auf der Straße, wenn auch meist nicht im gleichen Zustand wie Joeys Toyota Starlet von 1991. 

Dieser Toyota begann sein Leben als graue Maus: Unter der Haube schnurrte ein serienmäßiger 1.3-12-V-Motor fröhlich. Mehr als 28 Jahre lang beim Vorbesitzer, der sich dann im Alter von 92 Jahren dazu entschloss, mit dem Autofahren aufzuhören. Das Auto wurde an einen Liebhaber vergeben und landete so bei Joey. Das Auto blieb nicht lange Standard. Der Originalmotor wurde mit diversen kleineren Anpassungen durch einen 1.5 16V ersetzt und das Fahrwerk für den Einsatz auf dem Nürburgring und an sonnigen Sommertagen überholt. Auch optisch wurde am Auto einiges getan. Das Auto ist mit einem Stoßfängersatz und Beleuchtung vom Toyota Starlet GT-Turbo aus Japan ausgestattet.

Spannende Freuden teilen

Für Joey ist sein Starlet sehr wichtig. Sein bisheriger Toyota Starlet war sein erstes Auto, das er vor sieben Jahren kaufte. Leider war der japanische Stahl dieses Autos nicht resistent gegen den Rostteufel und mit vier Tonnen auf der Uhr musste das Auto diesem schönen grauen Exemplar weichen. Alle guten Teile und Upgrades wurden übernommen und bei Bedarf verbessert. Mit der Zeit sammelte er Wissen, Teile und auch Freunde, die er durch sein Hobby kennenlernte. Für ihn zählt nicht nur das Auto, sondern auch die wertvollen Freundschaften, die dieses Hobby mit sich bringt. Schließlich macht es noch mehr Spaß, wenn Sie Ihren Spaß teilen.

Toyota Starlet-Fanatiker

Joey kann mittlerweile als echter Toyota-Starlet-Fanatiker bezeichnet werden, denn sobald er anfängt, über sein Auto zu reden, ist es schwierig, ihn zum Schweigen zu bringen. Gemeinsam mit seinen Freunden unternimmt er regelmäßig Touren durch die wunderschöne friesische Landschaft und hin und wieder sind sie auch am Nürburgring in der Eifel anzutreffen.

„Ein Projektauto ist nie fertig“, sagt Joey. Er ist immer auf der Suche nach neuen Verbesserungen für seinen Toyota. In jedem Artikel über Liebhaber von Youngtimern, Oldtimern und Oldtimern steht immer das Erlebnis im Vordergrund. Es bleibt einfach anders als moderne Autos. Der Wert liegt nicht im Geld, sondern oft in den Erinnerungen, die man daran hat, und dem Spaß, den man dabei erleben kann.

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3 Kommentare

  1. Oh Mann, ich habe so ein Faible für diesen P8. Nachdem ich diesen Artikel gelesen hatte, verbrachte ich den Rest des Abends auf den bekannten Autoseiten. Aber die Garage ist schon voll... Träumen kann man immer.

  2. Ich habe manchmal Filmzusammenschnitte über das Fahrkönnen von Fahrern gesehen, die auf dem Nürburgring ihr hartes Fahrkönnen unter Beweis stellten. Komisch, aber es wird viel Geld eingeäschert. Schade für so ein schönes Auto. Eine hart aussehende sogenannte „Domstrebe“ wird Sie dann „egnie“ retten. Und die Leitplanke schadet auch der Außenseite eines Autos. Halten Sie es zumindest mit zwei Rädern auf dem Asphalt und lassen Sie die lackierte Seite trotzdem nach oben 🙄
    Ich sehe keinen Überrollkäfig. Idee?

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