Von einem Benzinverbrauch von 1 bei 15 bis 1 bei 5 und zurück. Ein gepflegter Klassiker kann auch Probleme verursachen. Es passiert selten, aber trotzdem ...
Zum Beispiel hat der BX 1400 eines unserer Mitarbeiter begonnen, den Kraftstoffverbrauch auf 1 für 5 zu berechnen. Dass der gute BX wie ein alter Schiffsdiesel geraucht hat, war das bis jetzt. Zu Beginn war er jedoch so stark, dass er bei jedem Start einen schwarzen Punkt auf der Straße bemerkte.
In der Ulft-Garage, in der der BX geschätzt wird, war die Ursache für den plötzlichen Durst schnell gefunden: Die Lambda-Sonde hatte aufgegeben und informierte das Brain des BX aus reinen Kämpfen ständig darüber, dass die Mischung zu schlecht war. Der Teil erschien in einem Pelzmantel aus Russpartikeln.
Das Problem wurde gelöst, indem eine ZGAN-Sonde aus dem Geheimfach mit gebrauchten Teilen montiert wurde.
Nun macht der BX seine Arbeit wieder vorbildlich und ohne Beanstandungen.
Und was beinhaltet diese "Arbeit" des BX bereits?
Nun, ein Bild sagt mehr als 1000-Wörter.
Also, wenn dein Klassiker plötzlich anfängt zu trinken wie ein Templer?