Als Ehemann Gijs heimlich den Jaguar XK 140 verkaufte, schien der Rallyespaß für Eveline van den Bergh vorbei zu sein. Eines war ihr klar: Sie wollte sich einen eigenen klassischen Sportwagen kaufen und dafür sorgen, dass dieser ihr nie wieder entgehen kann. A Alfa Als bester Kandidat ging der Romeo Spider 1750 hervor. Schnell genug, dass man weglaufen kann, wenn jemand auch nur einen Finger rührt.
Text & Fotografie: Aart van der Haagen
Wenn nur die Fotos so hinreißend wären Alfa Wenn Sie Romeo Spider 1750 noch nicht auf ein Podest stellen, denken Sie daran, dass sich das Modell völlig in den berühmten britischen Ökonomen Sir Eric Wyndham White (1913-1980) und seine Frau, die amerikanische Schauspielerin Tina Thayer Gibson (1923-2003), verliebte ).
Genauer gesagt dieses hier Alfa Der Romeo Spider 1750 parkte ab dem 9. November 1969 unmittelbar nach der Auslieferung durch den Einheimischen in der Garage ihres Hauses in Genf Alfa Romeo-Händler P. Scaramiglia. „Sie hatten lange keine Freude daran, weil sie sich 1970 scheiden ließen“, sagt der jetzige, dritte Besitzer. „Er blieb mit dem Auto zurück und fuhr damit regelmäßig auf und ab zu seinem Landhaus in Südfrankreich, bis er dort 1980 im Schwimmbad an einem Herzinfarkt starb.
Tochter Carolyne ließ den Spider in die Schweiz zurückbringen und nutzte ihn jahrelang, bis sie sich 2017 entschied, ihn zu verkaufen.“ Wieder einmal fiel der silbergraue Sportwagen mit passenden Nummern in die Hände einer Dame: Lisa Chevalley aus Perroy.
Verärgert
Okay, lasst uns in der Zeit zurückspringen. „Gijs und ich nehmen gerne an klassischen Freizeitrallyes teil“, sagt Eveline van den Bergh. „Dafür haben wir gerne seinen Jaguar XK 140 genutzt, aber bei einem Wartungsservice bei Lex Classics hat sich ein Kunde in ihn verliebt. Er machte ein Angebot und Gijs stimmte zu. Du weißt nicht, wie wütend ich war. Allerdings hatte ich einige Ersparnisse angehäuft und beschloss, nach meinem eigenen Klassiker zu suchen.“
Die Jagd konzentrierte sich zunächst auf den Fiat Dino Spider. „In Begleitung unseres guten Freundes Anthony Mak van Waay, der ein großartiges Gespür für italienische Oldtimer hat, besuchten wir Messen, um Kandidaten zu besichtigen. Allerdings fand ich die Preise viel zu hoch und die, die wir gesehen haben, machten nicht den richtigen Eindruck.“ Der persönliche Berater schlug eine Alternative zu diesen beiden vor Alfa- ließ schnell Herzen höher schlagen. „Er sagte: ‚Vergiss den Fiat und schau dir einen an.‘ Alfa Romeo Spider 1750; die beliebteste Version mit dem besten Motor.' Meiner Meinung nach musste das ein ‚Boat Tail‘ sein.“
Ansehen
Eine bestimmte Alfa Romeo Spider gaffte lauter als jeder andere in der Schweiz. „Wir haben mindestens hundert Fotos erhalten. Der Verkäufer war Vorsitzender des Duetto-Club Schweiz und bot dieses Exemplar im Namen von Lisa Chevalley an. Durch diese Rolle im Vereinsleben hatte er natürlich einen Ruf zu verlieren, und dieser Gedanke bestärkte uns in der Zuversicht, dass die Dinge gut liefen. Ich zögerte einen Moment, aber Anthony ermutigte mich, die Entscheidung zu treffen und warum nicht? Das Geld lag bereit in meinem Sparschwein.“ Das Alfa Der Romeo Spider 1750 entspricht voll und ganz den Ansprüchen des dritten Besitzers, der der Chef in seinem eigenen Hingucker ist. Glauben Sie nicht, dass ohne ihr Wissen jemals etwas mit diesem Auto passieren wird.
Die ganze Geschichte von Eveline und ihr Alfa Romeo Spider 1750 ist in der März-Ausgabe von zu lesen Auto Motor Klassiek. Es liegt jetzt am Kiosk.
Hier fährt auch einer herum, ich glaube, der Besitzer hat ihn seit 35 Jahren, Bootsheck, Scheinwerfergläser und…. 1750 Nord. Er hat geraucht, hat ... wunderschöne Targa, eine der schönsten überhaupt!
Lieber März, einen Targa findet man nur im Typ 2, „Boottail“ wird eigentlich dem Buick Riviera 1971-1973 zugeordnet. Und welchen Ort meinst du, wo dieser „Raucher“ fährt? (Meistens liegt es an unzureichender Nutzung, dann trocknen die Ventildichtungen aus). Grtz.😉 jp
cq; oder. Ventildeckel und Luftfilter
die folgende: Versuchen Sie, die Crommodara-Speichenachse oder die Original-Stahlfelgen zu finden. Und ich glaube, ich habe immer noch die Radkappen + Außenspiegel
Bleibt eines der schönsten! Auch fahrtechnisch! In den 80er und 90er Jahren fuhren wir 1000 Kilometer durch die Pyrenäen, die Dolomiten, die Küsten Spaniens sowie Ost- und Westitalien, natürlich durch die Toskana. Hatte es fast 14 Jahre lang, hatte nie ein einziges Mal Schmerzen, offensichtlich bei liebevoller Besitzerhaltung. Als wir noch mit heruntergelassener Motorhaube mit 160 dd-Tunneln fuhren...... non lo dimentichiamo mai!
Tanto divertimento amorevole 🤩