Ein Alfa Romeo Giulia 1300 aus der ersten Serie und aus Italien selbst. Wie echt kannst du es haben? Dieses schlanke italienische Vollblut ist auf der Catawiki-Website zu finden. Reisen Sie mit dem Zug nach Italien und mit dem Alfa Fahr züruck. Wie schön kann eine Beziehung mit einem neuen Klassiker beginnen? Wie schön kann der Urlaub 2020 noch sein? Der Verkäufer bevorzugt: 'Abholung bevorzugt'. Also, was schaust du?
Alfa Romeo Giulia Serie 1: Der Erste, der Beste
Es ist schwer, eine erste Serie zu bekommen Alfa Romeo Giulia ist in Top-Zustand zu finden. Es ist die Version mit horizontalem Tachoband, niedriger Pedalerie und vielen weiteren Details, die die erste Serie von ihren jüngeren Verwandten unterscheidet. Und die 1300er? Das sind die italienischsten Giulias. Wegen der – in Italien nach Hubraum – erhobenen Kfz-Steuern Alfa Romeo veröffentlichte die Giulia 1300 mit einem kleineren Motor. Und er steht der 1600-cm³-Exportversion kaum nach.
Präsentiert in Monza
De Alfa Romeo Giulia wurde 1964 in Monza vorgestellt und hatte einen 78-PS-Motor. Die Höchstgeschwindigkeit lag daher bei 155 km/h, nicht viel niedriger als bei der größeren 1600-cm³-Version. Insgesamt wurden bis 1971 etwa 30.000 Exemplare hergestellt. Ab 1966 wurde die Giulia 1300 auch in der später sehr beliebten TI-Version (Turismo Internazionale) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h hergestellt, und 1970 vervollständigte die besser ausgestattete Giulia 1300 Super das Sortiment. 1974 erhielten die Giulia und Giulia 1300 mit dem Nuova Super 1600 und Nuova Super 1300 ein Facelifting.
Mit minimalen Gebrauchsspuren. Ein Hauch von Patina
Dieser Alfa Rommeo Giulia, die jetzt über Catawiki unter angeboten wird, ist nach einer vorbildlichen Restaurierung rundum in nahezu perfektem Zustand. Es sind nur minimale Gebrauchsspuren vorhanden. Die Alfa ist ausnahmsweise mal nicht rot, sondern trägt einen schicken dunkelgrünen Mantel. Aussehen ist die Alfa eine Schönheit, aber auch technisch in Top-Zustand. Der Kompressionstest des schönen Vierzylinders ergibt die Werksnennwerte. Es ist ein komplett originales Auto mit schwarzen Oldtimer-Nummernschildern, originalem Nummernschild, bereits beim ASI registriert.
Unerwartet gestrafft
Trotz ihrer „quadratischen“ „Box-on-Box“-Optik war der Luftwiderstand der Giulia dank des sogenannten Kamm-Hecks geringer als beispielsweise der eines Porsche 911 aus dieser Zeit. Und auch mit 1300 ccm unter der Haube war so eine Alfa ein wunderbares Spielzeug für Familienväter, die es trotz der Kinder immer noch lieben Alfa wollte das Gefühl genießen.
Möchten Sie mehr wissen? Kaufen?
Benötigen Sie weitere Informationen zu diesem köstlichen Angebot? Und denkst du, es ist Zeit, ein Gebot abzugeben? Dies kann über die Catawiki-Website erfolgen, auf der die grüne Giulia bis zu 7 Tage lang angezeigt wird. Catawiki schätzt den Erlös auf 17.000 bis 19.000 Euro. Wenn du hier Klicken Sie hier, um mehr darüber zu erfahren Alfa Romeo Giulia 1300. Wir wünschen dem zukünftigen Besitzer viel Spaß mit diesem wunderbaren Vorwand für ein Familienauto aus den illustren Sechzigern. Und wir haben keinen Zweifel daran, dass dies zweifellos gelingen wird.
Avrei bisogno di tappetini interni in gomma beige für giulia 1300ti 1970 pedaliera bassa.
Graxie
Früher hieß es a Alfa schon im Ordner fing es an zu rosten. Mein Freund hatte auch eine Gulia. Ordentlich rostfrei. Zwischen dem Basteln an allen möglichen Motoren, dem Alfa braucht etwas Pflege, sah aber gut aus. Bis mein Freund anfing, mit seiner Gesundheit und dem zu kämpfen Alfa in einer trockenen Garage abgestellt. Als seine jetzige Witwe das Auto verkaufen wollte, bekam sie viel weniger als erwartet, weil es so viel Rost hatte. Und es war immer in der trockenen Garage geparkt worden. Das macht mich neugierig, wie rostbeständig dieses Angebot ist.