Kürzlich wurde klar, dass das Parlament die TÜV-Befreiung für Fahrzeuge ab 50 Jahren genehmigte. Die Befreiung wurde nun endgültig genehmigt. Die FEHAC berichtet dies in einem ihrer Kommuniqués. Laut FEHAC ist es kein Zufall, dass diese Maßnahme in Kraft tritt. "Das mobile Erbe wird hervorragend gepflegt und nur selten vom TÜV genehmigt."
2014 hat die Europäische Union eine neue TÜV-Richtlinie verabschiedet, mit der die Mitgliedstaaten die Möglichkeit haben, für Fahrzeuge von historischer Bedeutung eine Befreiung vom TÜV zu gewähren. Die Stichting Overlegorgaan APK, an der auch FEHAC beteiligt ist, hatte zuvor den Minister für Infrastruktur und Wassermanagement beraten. Ziel war es, die ältesten historischen Fahrzeuge vom TÜV auszunehmen. Motorräder waren bereits von der TÜV-Prüfung ausgenommen.
Ändern Sie nicht für alle Fahrzeuge 50 und älter
Auf der Grundlage dieses Ratschlags der APK Stichting Overlegorgaan hat Ministerin Cora van Nieuwenhuyzen kürzlich beschlossen, Fahrzeuge, die älter als 50 Jahre sind, vollständig von der APK-Anforderung auszunehmen. Diese Änderung gilt nicht für Busse und Taxis, die für den Personenverkehr verwendet werden. Bereits 2008 wurde beschlossen, Fahrzeuge vor 1960 vom TÜV auszunehmen. Das SO APK Dann plädierte er für eine Schaltgrenze, die bei einem Fahrzeugalter von 50 Jahren begann. „Seit Einführung der Ausnahmeregelung im Jahr 2008 hat sich die TÜV-freie Grenze in der Vergangenheit immer weiter verschoben, so dass ein Fahrzeug erst im Alter von 60 Jahren frei von TÜV war. Was mit der APK-Befreiung nach 50 Jahren bald passieren wird, ist einfach die Korrektur eines Fehlers, der in der Vergangenheit gemacht wurde “, erklärten sie Anfang dieses Jahres.
"Wenige Kommentare zur Sicherheit"
Die FEHAC berichtet, dass historische Fahrzeuge im Allgemeinen hervorragend gewartet werden. Ihnen zufolge kam dies regelmäßig während der APK-Inspektionen vor. Dies ist eine Tatsache, die vom RDW bestätigt wurde. „Die Anzahl der Ablehnungen ist für Oldtimer sehr gering. Es gibt auch wenige Kommentare zur Sicherheit dieser Fahrzeuge während der APK “, heißt es. Offensichtlich ist es wünschenswert, dass diese Situation intakt bleibt, wenn die APK-Befreiung nach 50 Jahren in Kraft tritt. „Eine gute Wartung ist und bleibt natürlich immer notwendig“, sagt der FEHAC zu Recht. In der Tat ist es eine Voraussetzung für die Aufrechterhaltung der Sicherheit.
"Freiwillige Inspektion noch möglich"
Nach Ansicht der Beteiligten scheint die Inspektion des mobilen Erbes keinen wesentlichen Beitrag zur Verkehrssicherheit zu leisten. Wer Sicherheit will, kann den historischen Fahrzeug-TÜV natürlich immer freiwillig überprüfen lassen. Vorerst muss darauf vertraut werden, dass auch die ordnungsgemäße Wartung der freigestellten Fahrzeuge fortgesetzt wird. Der Wissensaustausch und der Besuch eines Spezialisten sind in dieser Hinsicht von großem Wert.
Startdatum APK-Befreiung noch nicht sicher (Update)
In einer früheren Version dieses Artikels haben wir berichtet, dass die FEHAC (sowie andere Quellen) nannten den 1. Januar 2021 als Startdatum für die APK-Befreiung. Inzwischen ist klar geworden, dass dieser Termin aus umsetzungstechnischen Gründen noch nicht festgelegt wurde. Berichten zufolge will die RDW die Befreiungsmaßnahme im Jahr 2021 umsetzen, aber der 1. Januar 2021 wäre vorerst zu verfrüht. Wir werden Sie über weitere Entwicklungen auf dem Laufenden halten.
Zum Bastler,
Ich bin nach Belgien ausgewandert und blicke melancholisch auf die TÜV-Inspektionen in Ihrer eigenen vertrauenswürdigen Garage zurück. Die Fachwerkstatt, die auch Ihren Oldtimer kennt und weiß, wo die Probleme liegen.
Haben Sie jemals von den Horrorgeschichten über die belgischen Autoinspektionen gehört, die genau wie in Deutschland an einer festen Station angeboten werden müssen? Nur… In Deutschland denken die Inspektionsmitarbeiter immer noch mit Ihnen !!
In Belgien kennen die meisten Mitarbeiter der Inspektionsstation Ihren alten Oldtimer nicht, geschweige denn …….
1 Europa …… ..
Mein DSuper ist vom Dezember '73, also noch ein paar Jahre.
Top!
Dies ist eine gute Entscheidung: Jemand, der ein solches Fahrzeug hat, wird dafür sorgen, dass es in gutem Zustand bleibt. es ist immerhin eine zweite Liebe für viele !!!!
Gilt dies auch für LKWs ab 50 Jahren? und sind sie ab 40 auch steuerfrei?
Der TÜV stellte einst sicher, dass die meisten Wracks der 70er Jahre von der Straße genommen wurden.
Jetzt ist alles (was sich noch in Scheunen befindet) aus dieser Zeit vom TÜV befreit! (steigt bis 2030
Die Zeit wiederholt sich!
Jetzt auf der Suche nach einem frühen Opel oder Citroën oder Volvo und schöne Ratte sehen herumfahren! Ein bisschen zu viel Rost ist wieder erlaubt!
Diese Art von unabhängigen Inspektionsstationen gibt es bereits, nämlich die des RDW. Ist teuer. Und ich habe Vertrauen in meine eigene Garage.
Wann in Belgien?
Ist es der Fall, dass ab 50 Jahren kein TÜV mehr erforderlich ist und die Grenze der Kfz-Steuer auch für 50 Jahre und älter gilt?
Lieber Johan.
Nein, es bleibt bei 40 Jahren, mit einer Übergangsregelung für Benzinfahrzeuge vor dem 1.
Und Diesel? Wie werden sie damit umgehen?
Jetzt wird die APK immer noch von den Autowerkstätten entfernt, die ihren Umsatz nur steigern, indem sie sogenannte Mängel finden und an einer unabhängigen Inspektionsstation platzieren.