Der BX-Octopus-Job. Das ist oft ein Gebet ohne Ende. Aber jetzt, da BXs vorsichtig aus der verdammten Ecke kommen, kann man keinen schönen BX mehr für den Wechsel kaufen, es lohnt sich, ihn genau zu betrachten.
Der große und der kleine Oktopus sind die Schlauchbündel, die die Hydraulik des BX steuern. Die Schläuche und Anschlüsse werden veraltet und lecken. Das ist auch erlaubt. Schließlich stammen auch die letzten BXs von 92-93.
Viele dieser Kraken wurden im Laufe ihres Lebens bereits provisorisch geflickt, geklebt, gekürzt oder mit neuen Schlauchstücken bestückt.
Aber jetzt ist gerade noch die letzte Chance, dass Ihr BX mit frischen Kraken versorgt wird. Es gibt noch einige neue Exemplare (NOS), aber der Bestand wird schnell kleiner. Und bevor BXsen so populär wird, dass es "Referenz" -Kraken geben wird? Das wird eine Weile dauern.
Das Suchen und Finden von frischen Tintenfischen (die hohen Kosten für die 200 E, die geringen normalerweise etwas mehr) erfolgt normalerweise nicht über das lokale Netzwerk Citroen Händler. Er möchte oft nicht die Zeit und Mühe investieren.
Aber Spezialisten wie Bart Ebben aus Malden, Garage Berben aus Ulft, Garage 80 aus Leeuwarden, van Ven aus Roosendaal und Garage Hydraulique aus Raamsdonksveer.
Die Montage dieser Schlauchbündel kann selbst erfolgen. Klettern Sie das Matterhorn auch auf Holzschuhen. Wir empfehlen die Montage auszulagern. Danach werden Sie sich nicht mehr an Ihren BX erinnern!