Die Franzosen und ihre Vergangenheit

Wir haben gestern Abend mit Freunden gesprochen. Über Frankreich: Was wissen wir eigentlich über Frankreich und die Franzosen? Das von diesen gelben Westen ist keine Neuigkeit. So etwas hatten wir seit Jahren im (klassischen) Auto.

1) Die Franzosen waren in der Gegenwart und sie hoffen auf die Zukunft. Sie misstrauen der Regierung. Darüber hinaus sind die Franzosen ziemlich materialistisch "für das Auge der Nachbarschaft". Denn "de Buurt" muss in der Lage sein, zu sehen, wie gut es Ihnen geht.

2) Und es geht dir gut, wenn du ein modernes Haus, ein modernes Auto und einen möglichst großen modernen Fernseher hast. Ein altes Haus? Ein altes Auto? Das ist ein Zeichen von Armut.

3) Die Franzosen haben also nichts mit rustikalen, verlassenen Wassermühlen, alten Burgen und Gebäuden zu tun, die ihren Urgroßeltern gehören könnten. Ein dichtes Haus, eine enge Wiese, ein dichter Zaun um ihn herum. Sie ziehen es vor, dieses neue Haus für das alte Haus zu bauen. So nahe an der Straße wie möglich. Immerhin sieht es niemand anders?

Dann kommen wir zu unserer Straße

Frankreich ist groß und riesig. Die Internetabdeckung ist an so vielen Orten wie nach der Steinzeit. Alle ländlichen Gebiete altern. Und dort, in der oft flachen Landschaft Frankreichs, ist es oft noch 1960. In den kleinen Dörfern sind die Bewohner Fremden gegenüber etwas misstrauisch.

Aber es hilft, wenn Sie mit einem bestimmten Zweck in einem solchen Dorf landen

Und wenn Sie die Sprache sprechen. Der Garagist und (klassische Rallye-) Autotransporter Jan Tinga hatte einen (niederländischen) Kunden, der eine solche Burg gekauft hatte, in der kein Franzose Brot sah. Es musste neu aufgebaut werden. Löschen Jan Tinga wurde angeheuert, um ein Wohnmobil, eine Menge Baugeräte und Werkzeuge sowie einen 4WD nach Frankreich zu transportieren, der Treffpunkt war in der Viehfutterfabrik am Rande eines kleinen Dorfes.

Im Café neben der Viehfutterfabrik tranken bereits einige Franzosen ihr erstes Glas Rotwein. Es war Viertel nach neun. Am morgen Der frischgebackene Schlossherr hat sich gemeldet und sein Ding getan. Das Mittagessen wurde uns im Café neben der Fabrik angeboten. Und weil wir Französisch sprechen, haben wir angefangen, mit den Einheimischen zu sprechen.

Die vage Idee war: `Wir stehen jetzt mit einem leeren Autotransporter hier. Wäre hier in der Gegend noch ein Klassiker? Auch weil wir eine freundliche Runde gaben, wollten sie mit uns reden. Und ja: Nach einigen Überlegungen gelang es den Café-Bewohnern, einige alte Autos zu parken. Sie hatten sogar die Möglichkeit, miteinander nachzudenken und sich zu beraten.

Sie hatten ein paar Tipps. Einer von ihnen bot uns an, uns einen Rundgang durch die gespeicherten Adressen zu gönnen. Aber die allgemeine Stimmung war leicht überraschend: „Seltsame Leute, diese Holländer. Wer interessiert sich für alte Autos? “

Um es kurz und angenehm zu machen: Das Dorf hatte einige hundert Einwohner. In einem Umkreis von vier Kilometern um die Futtermühle fanden wir: einen entarteten Peugeot 404 Familiale mit einer von Nagetieren zerstörten Lederausstattung, einen staubigen, aber unbeschädigten Simca 1100, einen ordentlichen R8, einen R4, ein herausforderndes TA-Projekt, das mit einem Farbroller restauriert worden war, ein Jag und eine Matra.

Sie gingen als unerwartete Rückladung nach Leimuiden. Inzwischen haben wir uns einen Plan ausgedacht, um noch mehr Klassiker in Frankreich zu finden. Fortsetzung folgt