Der Rover 800 mkI war ein schlechtes Auto. Und das während er unter der stolzen britischen Flagge als "World Beater" präsentiert wurde. Und wurde zusammen mit Honda entwickelt.
Das Styling war freundlich unaufdringlich. Andere sagten: unpersönlich, unauffällig und langweilig. Der 2,5-Liter-Honda V6 im Rover war ein wenig zu viel Henker für ein Auto mit Limousinen-Anspruch und der alternative Rover-M16-Doppelnockenmotor mit 2-Liter-Inhalt hielt seinen Ruf nicht. Beide Machtquellen verursachten auf ihre Weise Reputationsschäden.
Das Elend begann jedoch erst, nachdem das Auto den Showroom verlassen hatte. Der 800 wurde schnell für seine große Anzahl an Elektrik und Technik berühmt ... Sagen wir einfach 'Eigenschaften'. Alle Teile, die schwer zu erreichen waren, waren kaputt.
Die Monteure schrien verrückt, nachdem sie sich hinter dem klebrigen Armaturenbrett in einem Wald aus nicht funktionierenden Sendern, Kabeln, Steckern und anderen Unannehmlichkeiten verirrt hatten. Und es stellte sich heraus, dass es unmöglich war, die Dinge danach richtig oder zumindest ordentlich zusammenzubauen. Das war während der Garantiezeit kein Problem ...
Der 800 wurde in Zusammenarbeit mit Honda entwickelt und als Honda "Legend" genannt.
Im Cowley-Werk stellten Rover Legends und Rover 800s her. Sie alle erhielten ihre Auslieferungschecks in der Fabrik von Honda in der Nähe von Swindon. Aber die Fehler, die bei Rover gemacht wurden, brachten auch nicht alle Leute von Honda raus.
Mittlerweile gibt es noch Rover 800er. Wenn Sie jetzt einen finden, könnte es sein, dass er einige Kilometer gefahren ist und dass der größte Teil der Unachtsamkeit in der Fabrik herumgebastelt wurde.
Wenn Sie eine solche Kopie finden, haben Sie ein großes, bescheiden gestaltetes Auto, das sich für große Insassen eignet. Der 800 ist geräumig. Und immer noch fast nichts wert.
Der Rover 800 mk
Von: 1986-1991
Motor: Vierzylinder, 1994 cc, Sechszylinder 2594 / 2675 cc
Höchstgeschwindigkeit: ca. 200 km / h max.
Produziert: 221228-Teile
"Und ich bin in der Tat kein Spezialist auf diesem Gebiet."
Warum dann schreiben / platzieren Sie das Stück dafür?
Schön und schlau! Schreiben Sie auch Rezeptbücher, wenn Sie nicht kochen können?
Das nächste Mal über das Sparta-Met zu schreiben ... Aber erste Fahrt!
Also Redakteure, welche Vorurteile. Ein bisschen Level Car Week, Artikel. Mit anderen Worten, nicht auf irgendetwas basierend, voller Vorurteile und Hörensagen.
Haben Sie überhaupt Vorarbeiten geleistet? Hast du so ein Auto gefahren? Oder mit einem Besitzer gesprochen?
Sie würden wahrscheinlich keinen Rover 800 erkennen, wenn einer über Sie fahren würde>: D.
Weißt du was: Ich wette, wenn es MKI neben einem MKII gibt, weißt du nicht mal, welcher ist was!
Ich würde sagen, raus aus deiner Naivität (und hinter deinem PC) und schau dir eines dieser Dinge an, bevor du Sachen in die Welt wirfst!
Hallo allerseits,
Es sollte keine Gefühle verletzen. Der Text wurde aus dem Englischen übernommen. Dieses Buch handelt von „den schlechtesten Autos aller Zeiten“ und wurde natürlich von einem Engländer geschrieben. Und in der Tat bin ich kein Spezialist auf diesem Gebiet. Glücklicherweise hatte der Rover-Spezialist und Enthusiast Rene Winters einen positiven Ansatz. "Komm vorbei und ich lasse dich diese Autos fahren." Und natürlich nutze ich diese Gelegenheit mit beiden Händen. Ich werde ihn nächste Woche für einen Termin anrufen und hoffe, Ihnen allen zuzustimmen.
Und ich verstehe nur elektrische Fensterheber 🙂
Mit freundlichen Grüßen,
Dolf Peeters
Ich war sehr überrascht über die Qualität dieser Seite und man kann nicht einfach an Stifte denken, ohne zu recherchieren. Sehr inkompetent und sicherlich, wenn nach dem Namen eine anerkannte Zeitschrift steht.
Wenden Sie sich zunächst an ein Auto, das Ihnen anscheinend unbekannt ist. Ihre Aufgabe besteht genau darin, Menschen dazu zu bringen, ihre Welt zu vergrößern, und nicht, dass sie enger denken. Ich bin mit der 800-Serie ziemlich vertraut, wenn ich es selbst sage, und ich habe eine umfangreiche Sammlung von Magazinen und Tests, die nicht alle obigen Aussagen enthielten. 2e-Handversuche aus Großbritannien machten den 800 auch als gutes Urlaubsauto sehr gut und die Meilen schneller. Das Polizeiauto-Foto, das Sie verwendet haben, ist ein Autobahnpolizeiauto, und ich kenne den Besitzer und das Auto. Dieses Auto hat Tonnen von Polizeimeilen zurückgelegt und der Motor hat immer noch den ursprünglichen Kompressionswert.
Wenn ich das richtig verstehe, ist dies ein kopierter Teil eines englischen Buches? Wo wird diese Quelle in Ihrem Artikel erwähnt? So wie es jetzt ist, ist dies Plagiat ...
Ich hatte Ihre Zeitschrift nicht besonders hoch auf der Liste der Qualitätsmagazine, aber das macht wirklich keinen Sinn. Als ob Sie eine Rede eines Kindes aus der Gruppe 6 lesen.
Wie schlecht und unbegründet können Sie schreiben. Bitte lassen Sie diesen Editor bequem hinter den Geranien sitzen. Ich bin sicher, dass er das gut kann.
Es scheint auch, dass der Schriftsteller noch nie ein solches Auto gefahren ist oder an ein Vorkriegsauto gewöhnt ist. Mutiger Henker? Dieser Motor ist dafür bekannt, dass er sich ziemlich faul anfühlt. Sehr gut geeignet für eine solche Limousine. Sie können das nur allzu gut spüren, wenn Sie anfangen, selbst damit zu fahren (dies wird dringend empfohlen, bevor Sie einen Artikel über das betreffende Auto schreiben). Genau wie dieser Kommentar zu klebrigem Holz. Das ist nur teilweise. In diesem Auto wurde echtes (!) Holzfurnier verwendet. Es ist nicht umsonst, dass es platzt, wenn es ein Leben lang in einem von diesen war
Wohin ging der Rest meines Textes?
Ich weiß es nicht, Thomas. Ich weiß nicht, wie viel Text Sie weiter geschrieben haben. Auf jeden Fall wurde nichts entfernt.
Nun, etwa die Hälfte fehlt.
Übrigens lustig die anderen Kommentare zu lesen. Anscheinend bin ich nicht der einzige, der das denkt
Ah ... okay, das ist eine Schande. Dann muss etwas schief gelaufen sein.
Vielleicht auch beim nächsten Mal eine schöne Idee, um zu sehen, wie ein mk1 und ein mk2 überhaupt aussehen. Ein unprofessioneller Start mit "dem 800 mk1 ein schlechtes Auto" mit besonders mk2 Fotos darunter unterstreicht, dass dieses Stück von einem Amateur komponiert / geschrieben wurde.
Und wenn die britische Polizei etwas meilenfressender war, dann waren es die 800er. Und ein weiterer Fehler ist, dass der 2,5 ein "Paar-Henker" wäre.
Wenn der Verfasser dieses Stücks seine / ihre Arbeit gut gemacht hätte und auch nur zwei alte Berichte gelesen hätte, hätte er / sie gelesen, dass der 2,5 nach Angaben der Rover-Leute der Zusammenarbeit zu wenig Drehmoment hatte und der Rover mit Honda den 2,7 durchgestoßen hatte weil dieser Block mehr Drehmoment hat.
Ich behaupte nicht, dass ein 800 in Bezug auf die Elektronik unzerstörbar ist, aber wie oben ist es wirklich übertrieben. Wenn man eine 800 hat und eine mögliche Fehlfunktion auftreten würde, die auch bei anderen Marken aufgetreten ist, dann sind (einfache) Lösungen und Problembeschreibungen bekannt.
Schade, denn ich denke, AMK ist normalerweise eine sehr schöne Zeitschrift, die gut recherchiert, aber wenn ab jetzt solche unbegründeten Dinge in ihr auftauchen, muss ich sie nicht mehr lesen.
Dies scheint mir eine Nachricht zu sein, die von jemandem geschrieben wurde, der elektrische Fensterheber in einem Auto bereits kompliziert und beängstigend findet. Der 800 ist ein Auto mit vielen Optionen und kein Auto, das „vandalensicher“ ist, aber oft schlecht endet. Ich habe einen 800 mk1 und obwohl gesagt wird, dass ich teilweise bin, ist es ein gutes und einfaches Auto zu warten, wenn Sie einen Sinn haben.