Tour durch Flandern abgeschlossen
Nicht weniger als 106-Teams starten am Samstag 1 im Februar in Menen in Westflanderne Tour durch Flandern, der Auftakt des belgischen (historischen) Terminkalenders. 82-Teams treten in der Classic-Klasse gegeneinander an, während 24-Spezialisten der Disziplin in der berüchtigten Marathon-Klasse antreten.
Vom Kulturzentrum De Steiger in Menen aus überquert es sofort die französische Grenze von 11: 00 Stunden. Die Classic-Teams beginnen zuerst und werden gefolgt von den Marathon-Teams von 12: 20 hours. Ihr Roadbook, bestehend aus Kugelpfeilsituationen und Kartenlesefragmenten, bringt sie zu einem ersten Zwischenstopp nach Méteren (in der Nähe von Bailleul). Die Etappe 2 geht weiter nach Norden und führt die Teilnehmer über wunderschöne, unbekannte Rallyestraßen zurück über die belgische Grenze. Herberg De Kippe in Merkem bietet Unterkunft für eine wohlverdiente Pause. Zu Beginn der dritten Etappe ist es inzwischen stockdunkel, was den Schwierigkeitsgrad erheblich erhöht. Nach 280 km (Classic) und 372 km (Marathon) kehren die Teilnehmer von 20: 30 nach Menen zurück.
Oldtimer-Enthusiasten werden wieder schöne und oft einzigartige Autos bei der Arbeit sehen. Die sportlichsten Modelle von Ford, Volvo, BMW, MG, Porsche, Opel, Fiat,… sind am Start. Diverse Ex-Rallyefahrer, die in den 60er oder 70er Jahren im echten Rallye-Wettbewerb solche Rennen gefahren sind, versuchen, wieder einen Pokal nach Hause zu holen. Denken Sie nur an Arnel Calcoen, Daniel Verschaeve, Donald Verhaeghe, … Die Wetterarbeit kommt von einer Reihe renommierter ausländischer Teams, die zuvor gekommen sind, um Erfahrungen bei der Flandern-Rundfahrt zu sammeln. Strooper-Guliker sowie Vater und Sohn De Rooij sind an der Spitze der Gesamtwertung zu erwarten. Natürlich sind auch die belgischen Spezialisten der Disziplin mit dabei. D'Hoe-Vanoverschelde auf einem MG B GT, Demuynck-Bersipont auf einem Alfa Romeo, Picry-Picry auf BMW 2002, Stephenne-Demortier auf Opel Ascona oder Dupan-Dupan, auch auf MG B – um nur einige zu nennen. Kandidaten genug für den Endsieg.
Obwohl die Tour durch Flandern keine schnelle Rallye ist, werden die Teams bis zum Ende jede Sekunde an den Start gehen. Die Gewinner sind schließlich diejenigen, die die Route so korrekt und besonders regelmäßig wie möglich fahren können. Und bei der Flandern-Tour ist das absolut keine Kleinigkeit! Schnee wird es wahrscheinlich nicht tun, aber Autostal Hemicuda, Organisator der Veranstaltung, versichert bereits, dass es für Sekunden regnen wird.
Startliste, Timing und öffentliche Punkte finden Sie unter www.hemicuda.be