Traumfahrräder und die Realität eines jeden Tages

Traumfahrräder und die Realität eines jeden Tages

Früher habe ich in einem Modellgeschäft nach einem Bausatz gesucht Triumph T150 V. Der Laden hatte das nicht. Der Ladenbesitzer fragte, warum ich so etwas suche. "Ich habe einen im Schuppen und ich will einen im Haus". Das hat die Mittelklasse überrascht. „Die Leute kaufen keine Modelle von dem, was sie haben. Sie kaufen Modelle, von denen sie träumen. “ Das war meine Spur für altes Eisen. Ich habe den Hilversum-Laden ohne T150-Modell verlassen.

Wenn es jedoch einen solchen Unterschied zwischen Träumen und Haben gibt, denke ich nicht, dass es genau dieser Moment sein sollte. Viele der Traumräder aus den sechziger bis achtziger Jahren waren damals für die damals - im Durchschnitt viel jüngeren - Motorradfahrer finanziell unüberschaubar. Und einige dieser Motoren aus dieser zusammengesetzten „ungefähr zehn Liste“ von Traummotoren sind für viele von uns immer noch von unschätzbarem Wert. Zum Glück ist das Angebot an Bausätzen gewachsen ...

Und vielleicht ist das eine großartige Lösung. Für uns klingt das natürlich wie ein kleiner Fleck an der Wunde, aber das alte Sprichwort besagt nicht: "Das Saugen ist das Ende des Vermaecks".

Lass uns auf jeden Fall weiter träumen ...

Die sechziger Jahre

1 Die Triumph T120 Bonneville
2 Die Kawasaki 500 Mach III
3The Honda CB450 Black Bomber / K1
Die BSA Gold Stars
Der BMW R69S
Der Suzuki T20
Der Velo 500 Thruxton

Und in den siebziger Jahren waren die Traumtopper

1 Der Honda CB 750 F
2 Die Kawasaki 750 H2
3 Die Norton-Befehle
Die 750-900 SS unterstützt
Die 900 cc Kawa vier Pits
Der BMW R90S
Der Honda CBX 1000
Die Moto Guzi Le Mans

In den achtziger Jahren haben wir davon geträumt

1 Suzuki 750 GSX-R
2.Yamahas Vmax
3.Der Yamaha 350 RDLC. Und das ist das einzige der Traumbikes, wenn es noch erschwinglich ist ...
Suzukis 500 RG
Yamahas 500 RDLC
Die Ducati 900 MHR
Der Honfa VFR 750 und der Kawa GPZ 900 Ninja
Der Suzuki 1100 GSX Katana